밀폐형 압축기
모터 밀폐형 압축기 돔 내부 또는 케이스에 밀봉 압축기, ft는 압축기에 직접 연결됩니다. 크랭크 샤프트 씰이 필요하지 않습니다. 엔진의 로터에서 일반적으로 크랭크 샤프트에 프레스가 맞습니다. 일부 모터 압축기는 모터가 맨 위에있는 상태로 제조됩니다. 엔진 하단과 기타 상단에있는 기타. 밀폐 장치는 일반적으로 밀폐형 돔 내부에 장착 된 스프링에 있습니다. 이는 대부분의 압축기가 돔 외부에서 느껴지는 진동을 방지합니다. 돔 내부의 오염과 흡입이 유연 해졌습니다. 돔을 통한 연결로 컴프레서 iine을 나머지 시스템에 장착 할 수 있습니다. 격리 된 밀폐형 씰을 통해 돔을 통과하는 전기 모터.
In 냉매 증기 압축을 위해 흡입 챔버로 흡입되기 전에 모터를 냉각하고 일부 오일 (1 % 미만)을 흡입하는 커넥터를 통한 흡입 돔을 넘어서야합니다. 냉매의 도움으로 생산 된 오일은 윤활 및 씰 경로, 밸브 및 기타 요소를 쌍 경로로 도와줍니다.
이 오일 순환은 아마도 회전 요소를 자극 할 때 오일의 거품 / 진화로 인해 기름 카터.
밀폐형 압축기에서는 그림 4-27을 참조하십시오. 압축기는 냉매 매니 폴드를 통해 흡기 매니 폴드 머플러를 통해 밸브로 직접 냉매 증기를 안내하여 액체 냉매의 효율과 유입을 향상시키는 기본 트윈 피스톤 압축기를 보여줍니다. 일부 모터 압축기는 두 가지 속도로 작동합니다. 열 부하가 변화하는 대형 시스템 및 에어컨에서 널리 사용됩니다.
그림 4-28는 밀폐형 압축기. 그는 내부 및 외부 강철 껍질을 가지고 있으며 하나의 하우징에 결합되어 있습니다. 흡입 증기는 엔진 영역, 엔진 냉각을 통과합니다. 장치에는 내장 배터리가 있습니다. 이는 유체가 실린더 영역으로 되돌아 오는 것을 방지합니다. 배출 라인이 블록으로 감겨졌습니다. 그는 기름을 기화시키기에 충분한 열을 유지합니다 액체 냉매 이미 돌아 왔을 수도 있습니다. 피스톤 헤드 조각 및 원형 밸브 플레이트 디자인. 증기 흐름의 균형 잡힌 입력 및 출력을 제공합니다. 기기에 로또 락 연결이있어 서비스가 가능합니다. 이 블록에는 내부 배출 머플러가 포함되어있어 과도한 맥동과 진동을 방지합니다. 센티미터. 자세한 내용은 4.15.7 섹션을 참조하십시오. 이 시스템에는 온도와 전류에 민감한 내부 과부하도 있습니다.
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