쉘 앤 튜브 콘덴서

물은 콘덴서커패시터 설계 승인 횟수만큼 여러 번 아래로 흐릅니다. 물 매니 폴드가있는 응축기의 끝은 커패시터의 크기에 따라 물을 3 ~ 8 패스로 인도하는 지도자를 촉구했으며 폐쇄가 사용되었습니다. 이 리더는 응축기의 튜브 쪽에서 침전물을 제거 할 수 있도록 볼트를 풀고 제거 할 수 있습니다. 이것은 물로 인한 오염이 시스템의 효율과 성능을 저하시키기 때문에 중요합니다. 세척을 위해 화학적으로 분해 할 수 없기 때문에 두 가지 다른 유형의 수냉식 응축기 인 tube-in-tube와 shell 및 Coil을 퍼지해야합니다.

여기에서 헤드가 섀시에 어떻게 고정되어 있는지 확인할 수 있습니다. 당신은 또한 머리의 하단에 하나의 응축기 물 연결 왼쪽에서 볼 수 있습니다. 케이스 상단의 큰 혼합은 압축기 방출. 선체 바닥의 큰 밸브는 배기 밸브 액체 라인이며, 액체 라인이 연결됩니다. 약간 위에있는 작은 밸브는 안전을 위해 필요한 안전 밸브입니다.

쉘 및 튜브 콘덴서는 여기에 표시된대로 시스템에서 사용하기 위해 별도로 구입할 수 있습니다. 공랭식 응축기의 경우와 마찬가지로 이러한 유형의 사용은 규칙이 아닌 예외입니다. 압축기와 여기에 표시된 것처럼 공장에서 조립 한 수냉식 응축 장치와 필요한 배관, 배선 및 양식 제어 장치를 조합하여 찾을 가능성이 훨씬 높습니다. 5에서 150 톤의 냉각 용량에 이르는 상업용 작업에 사용됩니다.

포장 된 피스톤 액체 냉각기의 쉘 앤 튜브 응축기 (50- 톤 모델)에 가장 많이 사용됩니다. 이것은 냉각기 하단에 커패시터가 있고 (냉각에 사용되는 액체를 냉각시키는) 압축기는 중앙에서 압축기와 제어를 통해 이루어집니다. 이러한 구성 요소가 기계에 배치되는 방식은 제조업체 및 기계의 전원에 따라 다릅니다. 이 모델에서는 압축기가 뚜껑을 닫았습니다 ...