クランクケースヒーター

コンプレッサーがサイクルすると、クランクケースの圧力が吸入圧力のレベルまで急速に低下します。 これにより、液体冷媒がオイルと混合され、突然、激しく沸騰します。 冷媒のオイル混合物の発泡は燃焼室に入り、コンプレッサーを緩め、オイルをコンプレッサーから排出させます。 オイル不足は、コンプレッサーの過度の摩耗、熱、さらには停止を引き起こす可能性があります。 さらに、冷媒はオイルを希釈し、潤滑特性を低下させます。

シャットダウン時のサンプ内の冷媒の蓄積は、カーターをシステムの他の部分よりも暖かく保つことで最小限に抑えることができます。 この目的のために、ヒーターは多くのコンプレッサーのハウジングの内側または外側に取り付けられています。 それらは通常、製造業者によってコンプレッサーの一部として含まれています。 左に示されているのは、コンプレッサーの外側のクランクケースの底部に取り付けられているヒーターです。 中央の「浸漬ヒーター」がハウジングに挿入されています。 ヒーターが挿入されているパイプは、油の中に座っています。 臭い、または「ベリーバンド」ヒーターの右は、溶接の基盤のまわりで回ります 密閉型コンプレッサー.

　 クランクケースヒーター 通常、コンプレッサーがオフになるたびに制御されます。 冬期またはその他の長い期間閉鎖されていた空調システムの開始の24時間前までに起動する必要があります。

　 クランクケースヒーター 低コストのメンテナンスと操作。 住宅システムのヒーターは非常に多くの電力を使用します。75ワットの電球です。 クランクケースヒーターは、多くのアプリケーションで「必須」と考えられています...