冷蔵庫の試運転。 オイルを追加して除去する

システムが完全に充電され、一連の制御が行われると、平均的な機器の動作 沸騰条件. コンプレッサー オイル-レベルを確認する必要があります。

すべての新しいコンプレッサーは、生産に関与する作動油を受け取りますが、部品や制御装置、冷媒に閉じ込められた油を許可しません。 これが、設置または試運転中にオイルレベルをチェックし、システムにオイルを追加する必要がある理由です。

オイル添加

コンプレッサーのメーカーが指定したブランドとグレードのオイルのみを使用してください。 オイルには高圧に特有の特徴があり、 温度 負荷、特に低温で使用される負荷。

クランクケースにある検査ガラスを指すオイルレベルの大型コンプレッサー。 コンプレッサーを並列で使用する場合、オイルイコライザーラインの中央にサイトグラスが設置されることがあります。 運転中、クランクケース内のオイルレベルが変動する場合があります。 一般に、レベルはガラスの3分の1から2分の1のレベルで十分であることが認識されています。

オイルを追加する前に、システムを完全に充電する必要があります。 これは、コンプレッサーのレベルが 蒸発器。 システムが最初のプルダウンを完了するか、少なくとも2時間稼働したら、オイルレベルを確認する必要があります。 覗き窓に発泡が見られる場合は、冷媒が吸収された結果ではないことを確認してください。 この状態のシステムには、クランクケースヒーターが装備されている可能性があります。

オイルをクランクケースの大型コンプレッサーに追加することができます。フィラーキャップが取り外されたら、ポンプダウンしてクランクケース内の圧力を下げてオイルを注ぐことができます。 ただし、フィラーホールは、通常、一部のコンプレッサーでは小さく、 オイルポンプ に使える。

クランクケース内のオイルが多すぎると、職場で動圧が発生し、コンプレッサーが損傷する可能性があります。

オイルを追加する手順は、コンプレッサの種類によって明らかに異なります。

充電ポンプと簡単な充填

オイルポンプの注入は、ポンプのサイクルに似ているため、説明する必要はありません。 正しいオイルレベルを達成し、メーカーのデータを参照する必要があります。

穴を使い果たすまでコンプレッサーにオイルを追加するだけで十分な場合があります。 他のタイプにはプローブが必要です。 いずれの場合も、オイルのレベルは、クランクシャフト、ベアリング、またはオイルに浸っているシャフトの回転（図25）から約1 mm（110インチ）程度です。

真空ポンプ

コンプレッサーに覗き窓がある場合、オイルを追加するのは簡単です。 手順は次のとおりです（図111）：

1。 システム内のポンプをオフにして、クランクケース内の圧力を0.1バー（1 psi）および吸気バルブと吐出バルブの両方のフロントシートに下げます。
2。 オイルフィラープラグを取り外し、バルブとアダプターを含む充電ラインを取り付けて、フィラーホールを挿入します。
3。 密閉された缶からの純粋で汚染されていない油で、充電ラインの自由端を容量に配置します。 フロントシートの位置から吸気バルブを割って、クランクケース内の圧力を0.1バーまで上げます。

シャットオフバルブをゆっくりと開き、オイル容器を通る充電ラインを清掃します。 吸気バルブのフロントシート。
4 接続する 真空ポンプ センサーユニオン吸引バルブへ。 5真空ポンプのスイッチを入れて、クランクケース内の圧力を大気圧よりわずかに低くします。これにより、希望のレベルに達するまでオイルを吸引できます。
6。 真空ポンプを停止し、フロントシートの位置から吸気バルブを破壊し、充電ラインからオイルを洗浄し、シャットオフバルブを閉じます。 次に、吸気バルブのフロントシート。
7。 充電ラインを取り外し、オイルプラグを交換します。
8。 完全に後部座席と割れたサービスバルブ、または操作位置をインストールします。
9がコンプレッサーの気密性をチェックします。
10システムを起動し、平均的な動作条件で安定させます。 オイルレベルを確認してください。

オイルを充電するときは、充電ラインが常にコンテナ内のオイルレベルを下回っていることを確認してください。

コンプレッサーの充電

コンプレッサーの設計が、ストレーナーとカーターに戻るオイルが上記と同じ方法で吸気バルブ圧力計ユニオンを介してオイルを追加できることを示した場合、真空ポンプの代わりにポンプを使用して真空を作成します（図112）。

コンプレッサーのオイルを排出する

これは、追加されたオイルが多すぎる場合、メンテナンス契約で定期的なオイル交換が許可されている場合、またはシステムが汚染されている場合に必要になることがあります。

コンプレッサーにオイルドレインの取り付けとベースプレートまたはプレートクラリファイヤーの取り外し、または経済的に不合理なものがないと仮定すると、2つの簡単な方法を採用できます。

真空法

これには、除去されたオイルの数を測定し、正確な量を交換できるように、気密容器またはメスシリンダーが必要です。

真空容器またはシリンダーを引くと、オイルが コンプレッサー シリンダー内（図113）。 このプロセスの間、コンプレッサーはシステムの前部座席でシステムから隔離する必要があります サービスバルブ.

システム圧力法

長さのチューブとアダプターには、クランクケース内の圧力が低下した後に充填する穴があり、両方のバルブが前方に着座し、クランクケース内に正圧を作り出し、フロントシート位置から剥離インレットバルブを作ります（図114 ）。 チューブがクランクケースの底に達すると、サンプオイルがコンプレッサーと容器から押し出されます。

オイルレベルの修正

上記の圧力は、過負荷の場合にクランクケース内のオイルレベルを下げるために使用できます。 クランクシャフトの下の右レベルで終わるアダプターチューブを取り付けることにより、オイルレベルがチューブの端に到達するまでのみ、コンプレッサーのクランクケース圧力から押し出されます。