הובלה בקירור

הובלת מוצרים בקירור הייתה אחת הקירור המכני הבודד הראשון, שנבנה ב- 1880, 20 שנים בלבד לאחר האחסון הקורטי הסטטי הראשון. סחר המקררים העולמיים צמח ב- 84.6 מיליון טונות ב- 1995 ל- 132.7 מיליון טונות ב- 2005. המסחר בשירותי הגז הימי הסתכם ב- 73 מיליון טונות ב- 2006 (משמים, 2007). התפתחויות לוגיסטיות אפשרו להפצה ברחבי העולם של מוצרי מזון בתנאים מבוקרים בטמפרטורה. זה פתח לשווקים במדינות המפותחות הגדולות ובמדינות מתפתחות.

ייצוא של מוצרים עונתיים עשוי לייצג את החלק העיקרי בייצור, ויכולת המכירה תלויה באיכות ובבטיחות הקצה הצרכן של הרשת. יש לשמור על טמפרטורת הטובין בגבולות המוגדרים (איור. 17.1). הובלה אווירית, יבשתית ויבשתית פיתחה פלח ייחודי משלה, ובמקום בו משמשים מכולות בעלות קיבולת גדולה להעברה מאופן תובלה אחד לשני, ניתן להימנע משינויים בטמפרטורה שעלולים להיות מסוכנים הנובעים מהעברת מעבר.

למרות שזה לא נושא לפרק זה, נקרא גם "שרשרת הקרה" להפצת תרופות. יש לאחסן חיסונים בטמפרטורה בטווח 0 עד 8C. הם פחות או יותר יציבים בטמפרטורה נתונה, אך יאבדו בהדרגה מיעילותם אם היא מאוחסנת מחוץ לגבולות אלה, וזו פונקציה של שונות בטמפרטורה ומשך החשיפה.

..