Électrovannes

La plupart des électrovannes sont conçues pour être installées avec leur bobine dans le plan vertical. Cette position permet à la gravité d’aider la soupape de retour à ressort dans la position de départ lorsque la bobine est hors tension. Les autres électrovannes sont conçues pour être installées dans n'importe quelle position. Ces unités doivent fournir une orientation valide par rapport à la bobine. Tous les corps de vanne, en outre, en conformité avec le sens de l'écoulement de la fonte ou pressé à son côté. Si la vanne est installée avec un débit allant dans le sens opposé, il est possible que le bouchon de la vanne ne puisse pas s'ouvrir et se fermer correctement. Cela s'explique par le fait que les forces créées par le fluide en écoulement ne s'appliquent pas au bon côté du connecteur.

Les soupapes automatiques, qui sont transférées dans la mauvaise direction, peuvent être identifiées par un bruit de chatterie. Si l'électrovanne de la vanne se coince et est incapable de déplacer le tiroir lorsque la tension sur la bobine surchauffe. Ceci est dû au fait que la bobine est incapable de générer la force contre-électromotrice nécessaire, si le cadre ne peut pas se déplacer dans la file d'attente et les lignes de communication à force magnétique. Par conséquent, lors du remplacement de la bobine, surchauffée jusqu'au point de destruction, l'ensemble de la vanne est généralement remplacé.

Bien qu'il existe un certain nombre de vibrations mécaniques, les vannes électromagnétiques sont deux types principaux d'action directe et de gestion pilote. Les petites électrovannes construisent des constructions similaires, à action directe, ce qui signifie que la vanne à filière ouvre et ferme le clapet de la vanne contre le fluide réfrigérant s'écoulant dans l'orifice de la filière. Plus d'électrovannes, pilotées, indiquant que la vanne ouvre et ferme le petit port pilote et ne soulève pas les ancrages principaux. Le port pilote utilise la pression de fluide dans le système pour ouvrir et fermer la vanne du port de flux principal. Lorsque le solénoïde piloté par bobine est mis sous tension, l’armature est immergée dans le champ électromagnétique. Ce pilote ouvre le port indiqué, libérant ainsi la pression s'exerçant sur le piston principal. Cette action produit un déséquilibre de pression entre le piston. Plus la pression exercée sur le bas du piston est élevée, plus le piston monte, ouvrant le port principal de la vanne. Lorsque la bobine est hors tension, les raccords tombent, fermant le canal pilote. La pression est directement générée au sommet du cylindre principal, ce qui l'abaisse et ferme le port principal de la vanne.

La taille de l'électrovanne déterminée correspond au débit souhaité, la pression différentielle à travers la vanne est à plein débit et la chute de pression maximale admissible dans l'orifice. Ce n'est pas selectea une taille ne pouvait pas bouger correctement plug, empêchant étroitement-off ...