Capteur de pression d'huile
Tous les compresseurs, à l'exception de la plus petite lubrification mécanique, échoueront si la pression d'huile chute en raison d'une pompe défectueuse ou d'un manque d'huile. Où la pompe à huile utilisé une coupe qui va arrêter la compresseur en cas de pression d'huile insuffisante. Cela prend la forme d'un différentiel pressostat, en commençant par la temporisation.
L'entrée de la pompe à huile dans le manomètre du carter (d'aspiration) situé du côté aspiration de la pompe indique à ce point la pression totale supérieure à la pression atmosphérique, c'est-à-dire le capteur d'aspiration et la tête de pompe. Tout membre de la découverte de la pompe à huile à pression réelle doit sentir les côtés de l’entrée et de la sortie de la pompe à partir du capteur de pression intégré et la différence. Les limiteurs de pression d'huile ont des connexions aux deux côtés de la pompe à huile et deux soufflets intérieurs mesurent la différence.
Comme il n'y a pas de pression d'huile au moment du lancement, le temps de retard doit être réglé pour que la pression d'huile augmente. Cette minuterie peut être thermique, mécanique ou électrique. L'interruption de la production de pétrole indique un état d'urgence et de telles commandes sont effectuées avec des interrupteurs à réarmement manuel. Les contacts de commutation peuvent être utilisés pour contrôler, avertir et signaler un dysfonctionnement. Plusieurs fabricants de compresseurs offrent aux systèmes électroniques une protection contre l'huile qui offre des fonctionnalités supplémentaires, tout en conservant la flexibilité nécessaire pour plier les mains.
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