DX και πλημμυρισμένοι εξατμιστές

Υπάρχουν δύο διαφορετικές μέθοδοι εξατμιστή έλεγχος ροής. Είναι: (1) εξατμιστής ξηρής επέκτασης, ονομαζόμενοι επίσης άμεσος διαστολέας ή εξατμιστήρες DX, και (2) πλημμυρισμένους εξατμιστές. Οι εξατμιστήρες DX χρησιμοποιούνται στη μεγάλη πλειοψηφία των συστημάτων κλιματισμού άνεσης κάτω από τους τόνους χωρητικότητας ψύξης 100. Χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένους εξοπλισμούς ψύξης και βιομηχανικής ψύξης. Πλημμυρισμένοι εξατμιστές χρησιμοποιούνται για την άνεση των συστημάτων κλιματισμού περισσότερο από 100 τόνους, ειδικά όπου είναι φυγοκεντρικές ψύκτες χρησιμοποιούνται ψύκτες υγρού ή απορρόφησης. Τα ψυκτικά και τεχνολογικά καθήκοντα χρησιμοποιούν επίσης τους πλημμυρισμένους εξατμιστές.

Ο εξατμιστής DX, ο έλεγχος ροής ψυκτικού, στο ψυκτικό υγρό κυρίως υγρό (υγρό) στον εξατμιστή, αλλά το αέριο (ξηρό) μέχρι να φτάσει στον εξατμιστή. Στο πλημμυρισμένο εξατμιστή ψυκτικό κυρίως με υγρό (νερό) από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδικασίας.

Ο εξατμιστήρας DX, όπως φαίνεται εδώ, είναι ένας συνεχής σωλήνας διαμέσου του οποίου ρέει το ψυκτικό μέσο. Το ψυκτικό από το διανομέα εξυπηρετείται στο ένα άκρο του σωλήνα και η αναρρόφηση, η συμπίεση συνδέεται με το άλλο άκρο. Η διαφορά πίεσης στην έξοδο της εισόδου εξατμιστή προς την έξοδο προκαλεί τη ροή του ψυκτικού μέσου. Μην ανακυκλώνετε το αέριο ή το υγρό ψυκτικό μέσα στον εξατμιστή. Αντίθετα, το ψυκτικό μέσο διέρχεται από όλο το σύστημα προτού εισέλθει ξανά στον εξατμιστή.

Ο εξατμιστής DX έχει ένα διαυγές σημείο διαχωρισμού των υγρών και αερίων (ατμού) μορφών ψυκτικού μέσου. Το υγρό ψυκτικό μέσο, ​​με μικρή ποσότητα αερίου, αναμειγνύεται, εισέρχεται στον εξατμιστή και, σταδιακά, το μερίδιο του αερίου αυξάνεται μέχρις ότου το ψυκτικό μέσο γίνει αέριο κοντά στην έξοδο του εξατμιστή.

Η ροή του ψυκτικού μέσου στο πηνίο εξατμιστή DX ελέγχεται από μια συσκευή μέτρησης έτσι ώστε όλο το υγρό ψυκτικό να μετατραπεί σε ατμό (αέριο) τη στιγμή του ψυκτικού μέσου στην έξοδο του εξατμιστή. (Μερικές φορές η πλήρης μετατροπή συμβαίνει λίγο πριν φτάσει το ψυκτικό μέσο στην έξοδο.) Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους εξατμιστές DX έχουν συσκευές μέτρησης, που προορίζονται για την παραγωγή περίπου υπερ-θερμαινόμενου αερίου 10F στις πρίζες τους.

Σε αντίθεση με τον εξατμιστήρα DX, ο πλημμυρισμένος εξατμιστής εξασφαλίζει την κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου στον εξατμιστή προσθέτοντας διαχωρισμό ή ισότιμο. Το υγρό ψυκτικό εισέρχεται στο θάλαμο υπερχείλισης μέσω του διανομέα και η βαρύτητα προκαλεί τη ροή του προς τον κάτω σωλήνα.

Οι επιφάνειες του πηνίου έρχονται σε επαφή με το ψυκτικό μέσο σε οποιοδήποτε φορτίο. Αυτός ο σχεδιασμός παράγει μια πολύ καλή μεταφορά θερμότητας, αλλά απαιτεί μεγαλύτερο, ακριβότερο υλικό από το σχεδιασμό DX. Απαιτεί επίσης μεγάλη ποσότητα ψυκτικού μέσου. Ατμός (ή αέριο) που παράγεται στο πλημμυρισμένο εξατμιστή διαχωρίζεται από το υγρό στο θάλαμο κύματος. Υγρή ανακυκλοφορία μέσω του εξατμιστή ξανά, ενώ ένα ζευγάρι εξόριστων συμπιεστής αναρρόφησης.

Ο πλημμυρισμένος εξατμιστής ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού μέσω ενός α βαλβίδα επιπλεύσεως, ή παρόμοια ρύθμιση. Η βαλβίδα πλωτήρα χρησιμοποιείται για τη διατήρηση ενός δεδομένου επιπέδου υγρού στο θάλαμο κύματος. Το ζευγάρι αφήνει το κύμα κορεσμένο, δεν υπερθερμαίνεται, όπως στην περίπτωση του εξατμιστή DX ...