Η βαλβίδα ελέγχου στάθμης, βαλβίδα πλωτήρα

Ο κοίλος πλωτήρας χρησιμοποιείται μερικές φορές για τον έλεγχο του επιπέδου ψυκτικού μέσου (βλέπε σχήμα 11-43). Ο πλωτήρας τοποθετείται στον μοχλό. Το χέρι αναμιγνύεται σε ένα δεδομένο σημείο και συνδέεται με μια βελόνα που τοποθετείται στο άνοιγμα της βαλβίδας. Εάν δεν υπάρχει υγρό στο εξατμιστή, ο βραχίονας με μοχλοβραχίονα σταματάει και η βελόνα δεν είναι καθισμένη, αφήνοντας έτσι τη βαλβίδα ανοικτή. Μόλις το ψυκτικό υγρό βρίσκεται υπό πίεση συμπιεστής εισέρχεται στο θάλαμο επιπλεύσεως, ο πλωτήρας υψώνεται με το επίπεδο του υγρού μέχρις ότου, σε δεδομένο επίπεδο, η βελόνα κλείσει το άνοιγμα της βαλβίδας της βελόνας.

Σε μερικούς από τους μεγαλύτερους σταθμούς, όπου το CFC-12 ως ψυκτικό μέσο, ​​αρκετές θύρες για το χειρισμό μεγάλων ποσοτήτων ρευστού.

Εγκατάσταση. Οι ακόλουθες προφυλάξεις πρέπει να πληρούνται πριν την εγκατάσταση βαλβίδα επιπλεύσεως:
Τα περισσότερα συστήματα διαχείρισης επιπλεόντων οχημάτων έχουν σχεδιαστεί για μέγιστη διαφορική πίεση 200 λίβρες.
Εάν η πίεση υπερβαίνει τα 190 λίβρες, υπάρχουν οι μίσχοι των εκβολών ποταμών και το ειδικό μέγεθος που είναι διαθέσιμο για εφαρμογές χαμηλής θερμοκρασίας.
Σε οποιαδήποτε εφαρμογή, αποθηκεύστε την κάτω γραμμή ευθυγράμμισης πάνω από το κάτω μέρος του λαδιού εξατμιστή για να αποφύγετε την καταγραφή.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν παγίδες στην ευθυγράμμιση της γραμμής.
Τα στελέχη της σφαιρικής βαλβίδας πρέπει να βρίσκονται σε οριζόντιο επίπεδο.
Η ροή ψυκτικού μέσου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 100 m / min, όπου η ευθυγράμμιση στο κάτω μέρος του πλωτήρα συνδέεται με την κεφαλίδα ή την επιστροφή της μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι οι άνω σωλήνες και οι σωλήνες της μπαταρίας πρέπει να είναι κατάλληλου μεγέθους.
Οι μπαταρίες μικρής διαμέτρου με ταχύτητα μεγαλύτερη από 50 fpm δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για ακριβή εφαρμογή. Ωστόσο, ο πλωτήρας μπορεί να ελέγχει σε ευρεία κλίμακα με υψηλότερες ταχύτητες. Η κορυφαία σύνδεση ευθυγράμμισης πρέπει να συνδεθεί με το σημείο σχεδόν αερίου με μηδενική ταχύτητα.
Στα αυτόματα εργοστάσια, δώστε πάντα ένα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στην διαχείριση υγρών γραμμών προς τα εμπρός. Αυτή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για κλείσιμο ή σε θερμοκρασία είναι σε ικανοποιητική κατάσταση ή με διακοπή του συμπιεστή.

Το σχήμα 11-44 δείχνει τη διαχείριση των συνδέσεων πλωτής πίεσης. Έχουν υπάρξει νέες εξελίξεις στον έλεγχο της στάθμης υγρών από τις πρώτες ημέρες της ψύξης.

..