Ενδιάμεσος συμπιεστής Cascade

Το χαμηλό σημείο ζέσης του ψυκτικού μέσου, όπως το μεθάνιο, το αιθάνιο, το αιθυλένιο, το R-23, το R-508b χρησιμοποιούνται σε χαμηλό στάδιο του συστήματος καταρράκτη. Αυτά τα ψυκτικά μέσα είναι εξαιρετικά υψηλή πίεση σε κανονική θερμοκρασία περιβάλλοντος. Συνεπώς, θα πρέπει να συμπυκνώνονται σε χαμηλές θερμοκρασίες για να μειώσουν το επίπεδο συμπίεσης και τις σχετικές ανεπάρκειες. Το χαμηλότερο στάδιο είναι ο συνηθισμένος γυμνός σωλήνας ή πλάκα εξατμιστή βρίσκεται στον κλιματιζόμενο χώρο. Στα κατώτερα στάδια του ο συμπυκνωτής είναι σε καταρράκτη πυκνωτής αποτελούμενος από εναλλάκτη σωλήνων-θερμότητας, μέσω του οποίου η υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης του ψυκτικού μέσου από τη χαμηλότερη κλίμακα μεταφέρει τη θερμότητά του στη χαμηλή θερμοκρασία υγρού ψυκτικού μέσου στο επόμενο, το υψηλότερο επίπεδο συμπίεσης. Το δεύτερο στάδιο του εξατμιστή καταρράκτη περιλαμβάνει κατά κανόνα R-22, R-134a, R-404a, R-717 ή προπάνιο.

Για την αποφυγή υπερβολικά υψηλής πίεσης στο σύστημα, από την ανάπτυξη σε χαμηλή θερμοκρασία κατά τη διάρκεια περιόδων κατά τις οποίες το συμπιεστής είναι μακριά, ξεθωριάζει το πλοίο που περιλαμβάνεται στην χαμηλή πλευρά των αγωγών. Αυτή η δεξαμενή εκτόνωσης έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε ο όγκος του συστήματος να είναι επαρκώς μεγάλος ώστε να δέχεται όλο το ψυκτικό μέσο να είναι σε κατάσταση ατμών αποδεκτό από την πίεση κορεσμού. Όσο υπάρχει οποιοδήποτε υγρό στο σύστημα, η πίεση του ψυκτικού μέσου εξαρτάται από τη θερμοκρασία του. Όταν ο συμπιεστής σβήσει ή η μονάδα είναι απενεργοποιημένη, η χαμηλή πλευρική πίεση αρχίζει να αυξάνεται. Η εξάτμιση του ψυκτικού υγρού επεκτείνεται στο πεδίο εξάλειψης του πλοίου. Μόλις το όλο ψυκτικό μετασχηματιστεί στην κατάσταση ατμών, οποιαδήποτε περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας προκαλεί μικρή αύξηση της πίεσης σύμφωνα με το νόμο Charles. Αυτός ο επιπρόσθετος όγκος χαμηλής πλευράς είναι η χαμηλή πλευρά του αγωγού, ο οποίος είναι συνήθως γεμάτος με τους ατμούς του ψυκτικού μέσου στη σκηνή, επομένως δεν επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος κατά τη λειτουργία του συμπιεστή. Θυμηθείτε ότι η ίδια αρχή της εξασθένησης πίεσης χρησιμοποιείται ευρύ αέριο, περιορίζοντας την πίεση επέκταση της βαλβίδας στέλεχος.

Το μειονέκτημα της κλιμακωτής ρύθμισης επικαλύπτει τη θερμοκρασία του ψυκτικού που συμβαίνει στον καταρράκτη του πυκνωτή. Αυτό μειώνει το φορτίο της θερμικής απόδοσης του συστήματος, το οποίο είναι χαμηλότερο από τη συγκρίσιμη άμεση ρύθμιση του συστήματος. Εντούτοις, η ενδιάμεση κλιμάκωση επιτρέπει τη χρήση ψυκτικών μέσων υψηλής πυκνότητας και χαμηλής πίεσης, τα οποία συνήθως οδηγούν σε σημαντική μείωση του απαιτούμενου όγκου για χαμηλά επίπεδα. Η χρήση ψυκτικών μέσων υψηλής πίεσης απλοποιεί επίσης την κατασκευή εξατμιστή χαμηλού σταδίου, επειδή η υψηλότερη απώλεια πίεσης ψυκτικού από τον εξατμιστή μπορεί να επιλυθεί χωρίς περιττή απώλεια στην ικανότητα και την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Επιπλέον, επειδή τα ψυκτικά υγρά πεθαίνουν σε διάφορα στάδια (δεν αναμειγνύονται και κάθε στάδιο είναι ένα ξεχωριστό σύστημα μέσα στον ίδιο, η επιστροφή λαδιού εκτελείται στα μεμονωμένα στάδια με τον ίδιο τρόπο όπως οποιοδήποτε σύστημα μονοφασικού πεθαίνουν κάτω από τις ίδιες συνθήκες. ..