Επίπεδο Master Control Λάδι και συστήματα αμμωνίας

Για όλους τους πρακτικούς λόγους, η αμμωνία και το λάδι δεν αναμιγνύονται (δεν μπορούν να αναμειχθούν). Δεδομένου ότι η πυκνότητα περισσότερου πετρελαίου από την αμμωνία, θα πέσει στον πυθμένα οποιουδήποτε δοχείου που περιέχει ένα μείγμα όταν το μείγμα είναι σχετικά ήρεμο. Ετσι. η απομάκρυνση του πετρελαίου από τα συστήματα αμμωνίας είναι ένα σχετικά εύκολο έργο. Κατά κανόνα, σε συστήματα εξοπλισμένα με διαχωριστή, το υγρό σκέλος εκτείνεται προς τα κάτω κάτω από το σημείο όπου το υγρό τροφοδοτείται από τον εξατμιστή. Η βαλβίδα προσάρτησης έχει σχεδιαστεί για περιοδική χειροκίνητη εκφόρτιση (βλ. Εικ. 11-47).

Για πλημμύρες ψύκτες που δεν χρησιμοποιούν το τύμπανο εναλλασσόμενου ρεύματος, τη βαλβίδα αποστράγγισης, συνήθως στο κάτω μέρος του κελύφους hmm. Αυτές οι μέθοδοι είναι αρκετά ικανοποιητικές, εκτός ίσως μερικά από τα συστήματα χαμηλής θερμοκρασίας. Εδώ, το πόδι αποστράγγισης ή το καζανάκι, κατά κανόνα, θα πρέπει να ζεσταθεί σε προσπάθειες καθυστέρησης του πετρελαίου. Το παγιδευμένο λάδι καθίσταται πολύ ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Εάν δεν αποστραγγίσετε το λάδι από το βυθισμένο σύστημα αμμωνίας, μπορεί να προκύψει μείωση της ταχύτητας μεταφοράς θερμότητας του εξατμιστή λόγω της αύξησης της αντίστασης του φιλμ ψυκτικού μέσου. Μπορούν επίσης να αναμένονται δυσκολίες στη διατήρηση της σωστής στάθμης υγρών με οποιοδήποτε είδος πλημμυρισμένης διαχείρισης.

Με τη βαλβίδα πλωτήρα, μπορείτε να περιμένετε ότι το επίπεδο υγρού στο εξατμιστή αυξάνεται με υψηλή συγκέντρωση λαδιού στο απομακρυσμένο θάλαμο πλωτήρα. Εάν το επίπεδο του κύριου της διοίκησης χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση, η λάμπα που είναι εγκατεστημένη στην απομακρυσμένη κάμερα, η συγκέντρωση λαδιού στους λαμπτήρες μπορεί να προκαλέσει υπερκατανάλωση με πιθανή πλημμύρα. Η γραμμή κατωφέρειας ή ισοζυγίου υγρού πρέπει να είναι απαλλαγμένη από τις παγίδες και να εισέρχεται ελεύθερα στον διαχωριστή ή στον ψυγείο όπως φαίνεται στο σχήμα 11-48. Το πόδι εκροής λαδιού ή το κάρτερ πρέπει να βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο στην κάτω πλευρά.

Επιστροφή λαδιού ελέγχου στάθμης HVAC-Master

Όλοι οι συμπιεστές με εμβολοφόρο θάλαμο επιτρέπουν την εισαγωγή ορισμένων λαδιών στη γραμμή εκροής αερίου. Οι μηχανικοί διαχωριστές λαδιού χρησιμοποιούνται ευρέως. Ωστόσο, δεν είναι ποτέ εντελώς αποτελεσματικές. Το κλειδωμένο πετρέλαιο περνάει μέσα από το συμπυκνωτής τη γραμμή υγρού, τη μονάδα επέκτασης και τον εξατμιστή.

Ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα άμεσης επέκτασης, ψυκτικό μέσο ταχύτητας στον εξατμιστή και ο σωλήνας αναρρόφησης είναι αρκετά υψηλός ώστε να εξασφαλίζει τη συνεχή επιστροφή λαδιού στο συμπιεστής στροφαλοθάλαμος. Ωστόσο, αυτό δεν είναι χαρακτηριστικό του πλημμυρισμένου συστήματος. Εδώ, το κύμα κύμα έχει σχεδιαστεί για σχετικά χαμηλή ταχύτητα ατμών. Αυτό αποτρέπει τη μετατόπιση υγρού ψυκτικού και μεταφέρεται περαιτέρω στη γραμμή αναρρόφησης. Αυτή η κατασκευή εμποδίζει επίσης την επιστροφή του λαδιού με χαμηλή πλευρά κατά κανονικό τρόπο.

Εάν το λάδι συμπυκνωθεί στο κύριο χειριστήριο επιπέδου ένδειξης θέσης λαμπτήρα, μπορεί να συμβεί υπερβολική τροφοδοσία με πιθανή πλημμύρα. Η υπερφόρτωση της τάσης οφείλεται στο γεγονός ότι το λάδι δεν μεταφέρει τη θερμότητα από τη χαμηλή ισχύ του θερμαντικού στοιχείου από μια λυχνία όσο πιο γρήγορα γίνεται καθαρό ψυκτικό υγρό. Η ελαφριά πίεση είναι μεγαλύτερη από το συνηθισμένο και η βαλβίδα παραμένει στην ανοικτή ή μερικώς ανοιχτή θέση.