Δυναμικό (μαγνητικό) ρελέ

Τα σημεία επαφής παραμένουν κλειστά κατά τη διάρκεια του εκτός λειτουργίας τμήματος του κύκλου. Αυτή η λειτουργία είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημά της. Αν τα σημεία είναι κλειστά επειδή ο θερμοστάτης κλείνει τα σημεία ρελέ ηλεκτρικού κυκλώματος. Το τόξο είναι αρκετά κοινό με το τρέχον ρελέ.

Εικ. 8-62-διάγραμμα σύνδεσης με το μπλοκ με πιθανό ρελέ. Καθώς ο κινητήρας αυξάνει την ταχύτητα, η υψηλή τάση των πρωτογενών τυλιγμάτων ενεργοποιεί το πηνίο ρελέ 2 και 5. Ανοίγει κανονικά κλειστές επαφές, 1 και 2. Η εκκίνηση, συνεπώς, έριξε την αλυσίδα. Το πηνίο ρελέ συνδέεται μέσω της περιέλιξης εκκίνησης. Το πηνίο του ρελέ είναι κατασκευασμένο από σύρμα μικρού και πολύ μικρό ρεύμα περνά μέσα από αυτό. Αυτό ελαχιστοποιεί την περιέλιξη θέρμανσης και τον πυρήνα.

Η αντίσταση του πηνίου του ρελέ πρέπει να είναι αρκετά υψηλή ώστε να αποφεύγονται τα σημεία επαφής από το άνοιγμα μέχρι ο κινητήρας να φτάσει το 80% έως το 90% της πλήρους ταχύτητας. Ωστόσο, αυτή η αντίσταση πρέπει να είναι αρκετά χαμηλή για να ανοίξει θετικά τα αντικείμενα και να αφαιρεθεί από την περιέλιξη κυκλώματος την κατάλληλη στιγμή. Αν όχι, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται. Το ίδιο το ρελέ φαίνεται στο σχήμα 8-63. Το διάγραμμα συνδεσμολογίας για την τοποθέτησή του φαίνεται στο σχήμα 8-64.

..