Kompressor zur Leistungsregelung
Allgemeine Methoden zur Steuerung der Leistung von Kolbenkompressoren Kompressor Zylinderentladung und Motordrehzahlregelung. Bei Kompressoren bis 10 Tonnen wird der Kompressor am häufigsten verwendet, die Steuerung der Motordrehzahl wird jedoch immer beliebter. Bei Systemen unter 20 Tonnen werden bei der Leistungskühlung häufig mehrere geschweißte hermetische Kompressoren verwendet, die sich öffnen und schließen oder die Geschwindigkeit regulieren, um die gewünschte Leistung zu erzielen Kompressorleistungsregelung. Alle Methoden des Leistungsmanagements stimmen unter der Kühlung überein, wodurch die Anforderungen an Bandbreite und Leistung reduziert werden.
Entladen der Zylinder mit traditionell verwendeten Schweißdichtmitteln. Auf der anderen Seite ist es üblich, dass wartbare Dichtungsmassen 10 Tonnen überschreiten. Die beiden häufigsten Arten der Zylinderentladung, der Saug-Bypass-Entladung und der Saug-Scheibenentladung. Die letztere Methode ist in den letzten Jahren populärer geworden.
Beim Umgang mit Zylindern bewegen sich die Kolben im Zylinder auf und ab, pumpen jedoch das Kältemittel in das Kühlsystem.
Dies reduziert die Kühlleistung und den Energieverbrauch bei Teillast. Das Entladesystem im Saug-Bypass-Stil verwendet eine spezielle Steuerung für Zylinderkopf und Entladeventil. Das Ventil kann, wie hier gezeigt, ein druckbetätigtes Ventil oder ein elektrisch betätigtes Ventil sein. In dieser Ansicht sehen wir den Durchfluss des Kältemittels und der Zylinder ist beladen. Dieses Abpumpen von Kältemittelflaschen oder von zwei Flaschen erfolgt in der üblichen Weise.
Da die von der Verdampfer sinkt (da die Kühlsystemlast sinkt), sinken auch Temperatur und Druck des Kältemittels im Verdampfer und im Kompressorsaugrohr. Druck, Aktivierung des Flussreglers, wie hier gezeigt, spürt den Druckabfall und zieht den Stationskolben in den vorgegebenen Punkt. Der Entlader wird aktiviert (Kolben zurückgezogen) und der Zylinder soll zu diesem Zeitpunkt entladen sein. Bitte beachten Sie, dass das Sauggas nicht komprimiert wird, sondern einfach durch den Bypass des Kanals zurück zum Kompressor gepumpt wird. Das Gas für diesen Zylinder oder ein Paar von Zylindern geht rund und rund, ohne in die Auslassleitung oder das System zu gelangen.
Der elektrisch aktivierte Flussregler funktioniert auf ähnliche Weise, erhält jedoch ein Signal vom Thermostat, der die Temperatur des Verdampfers misst. Wenn die Temperatur aufgrund der Kühllastreduzierventilstation in einem voreingestellten Punkt abfällt.
Der Entlader für Saugscheiben wird auf ähnliche Weise aktiviert. Der Unterschied besteht darin, dass das Sauggas die Entladung der Flasche anstelle der Wiederverwertung und die Umgehung der Station zulässt. In dieser Ansicht sehen wir, dass der Saugscheiben-Entlader aktiviert ist, dh die Zylinder sind entladen ...
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