Radialverdichter

Während Kolbenkompressor Kolbenvorrichtung, Kreiselkompressor nicht. Wenn dem Gasstrom in einem Kolbenmotor Ressourcen fehlen, pumpt er weiter, obwohl die Mengen gering sind, vorausgesetzt, seine Drehzahl speichert eine ausreichende Eingangsleistung für die Kurbelwelle. Kein "Sackgasse" -Staat. Nicht so bei Kreiselverdichter. Rotierender Radialverdichter erhöht den Druck des durch ihre Kanäle strömenden Gases aufgrund seiner Winkelgeschwindigkeit in die Kraft der Zentrifugalkräfte. Die Laufradgeschwindigkeit ist in radialer Richtung konstant, aber bei einer linearen Geschwindigkeit in der Richtung senkrecht zum Radradius wird der Radius länger.

Die Energiekosten von Gas, das sich im Laufrad dreht, steigen somit in Richtung des Radumfangs. Diese Eingangsenergie ist es, die die Bewegung des Gases durch das Flügelrad nach außen gegen den Druckgradienten bewirkt, das heißt von einem an den Eintrittsaugen herrschenden Unterdruck auf einen am Umfang herrschenden Hochdruck. Der Funktionskörper, das Laufrad oder die "Schnecke" wandelt die Drehzahl und den Druck des Gases, das das Lenkrad verlässt, so um, dass der statische Druck so effizient wie möglich ist.

Zusätzlich zu der auf das Gaslaufrad ausgeübten Kreisbewegung dreht sich der Gasstrom in der Regel relativ zum Laufrad. Dies ist in Abb. 12.13 (a) dargestellt. Auf absoluter Basis drehen sich bestimmte Gasteilchen in der Regel nicht, aber wenn sich das Rad dreht, werden die Teilchen um das Rad gedreht. Der Punkt Pj war anfangs der konvexen Seite der Laufradschaufel zugewandt, aber später, während der Drehung mit P4 bezeichnet, ist sie der konkaven Seite der vorherigen Bananenschaufel zugewandt. Dies bewirkt eine Kreisbewegung des Gases im Rad, wie in Abb. 12.13 (b) dargestellt. Es ist zu sehen, dass diese Kreisbewegung den durch die Zentrifugalkraft erzeugten Fluss zum Umfang des Rades auf der konkaven Seite der Schaufel unterstützt, aber die konvexe Seite hemmt. Der Effekt führt zu Verlusten, die mit Hilfe von Rädern mit engen Kanälen zwischen den Laufradschaufeln minimiert werden können.

Bei einem gegebenen Kompressor, der mit einer gegebenen Drehzahl läuft, ist das Druckvolumen fast geradlinig, wie in Abb. 12.14 gezeigt, wenn keine Verluste auftreten. Es sind jedoch Verluste aufgetreten. Dies sind die soeben beschriebenen Kreislaufverluste, Reibungsverluste und Verluste, die dadurch verursacht werden, dass das Gas am Eintritt in das Laufrad seine Richtung um 90 Grad ändern muss und die Rotation darauf ausgeübt wird. Diese Aufzeichnungsverluste können geändert werden, indem der Gaswirbel eingestellt wird, bevor er in das Einlassauge des Flügelrads eintritt. Für jede Gasströmungsgeschwindigkeit, dh für jede Betonfracht, gibt es einen richtigen Torsionswinkel. Variable-VNA-Ausstattung mit allen modernen Kreiselverdichter. Ihre Position im Hinblick auf den Ausgleich ändert sich, was eine stufenlose Regelung der Leistung bei geringer Änderung des Wirkungsgrades ermöglicht. Die Maschine soll am Auslegungspunkt betrieben werden, was zu minimalen Verlusten bei maximaler Effizienz führt.

Das Radialrad ist für den Gastransport zwischen niedrigem Saugdruck und hohem Druck ausgelegt Kondensationsdruck. Wenn der Verflüssigungsdruck ansteigt, übersteigt die Differenz zwischen diesen beiden Drücken den geschätzten Wert und der Kompressor hat ziemlich bald die Aufgabe, über seine Fähigkeiten hinaus zu pumpen. Während also die Hubkolbenmaschine weiter pumpt, verringert sie ständig die Drehzahl, wenn sie ansteigt, sinkt der Kondensationsdruck des Pumpenzentrifugalkompressors schnell ab. Dies ist in Abb. 12.15 (a) dargestellt. Dieses Verhalten kann auftreten, wenn der Saugdruck reduziert wird, der Verflüssigungsdruck konstant gehalten wird, wie in Abb. 12.15 (6) dargestellt.

Diese Funktion der Zentrifugenleistung erzeugt dieses Phänomen und wird als "Raserei" bezeichnet. Wenn der Druckabfall die Auslegung der Pumpleistung des Flügelrades überschreitet, hört der Durchfluss auf und ändert sich dann, weil hochkondensierende Gasscheiben entgegen der Richtung zum Boden des Saugdruckes abblasen. Druck in der Verdampfer dann baut sich auf und die Differenz zwischen der hohen und der niedrigen Seite des Systems nimmt ab, bis sie wieder innerhalb der Kapazität des Pumpenlaufrads liegt. Der Gasstrom wird dann in die normale Richtung zurückgeführt, die Druckdifferenz steigt wieder an und der Vorgang wiederholt sich.

Diese Schwankungen des Gasverbrauchs und die schnelle Änderung des Druckunterschieds, die seinen Magen macht. Neben störenden Geräuschen, die die Lager und andere Komponenten stark belasten, können Räder und Motoren beschädigt werden. Ständig wachsend höchst unerwünscht, aber es kann gelegentlich zu Spritzern kommen, wenn die Uhr in der Pflanze sorgfältig aufbewahrt wird. Dies gilt insbesondere für Anlagen, die automatisch arbeiten und lange unbeaufsichtigt bleiben. Es ist wahrscheinlich, dass der Druckstoß bei niedriger Last (wenn der Saugdruck niedrig ist) in Kombination mit einer hohen Kondensationstemperatur auftritt.

Die ordnungsgemäße Verwendung von VNA kann 15% oder sogar, wie er behauptet, bis zu 10 Prozent des Designs bei voller Last eine sanfte Leistungsregelung verleihen. Die für Klimatisierungsanwendungen erforderlichen hohen Köpfe können auf zwei Arten entwickelt werden: entweder das Laufrad schnell genug, um eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, und das gewünschte oder die Verwendung mehrstufiger Kompressor. Eine hohe Spitzengeschwindigkeit kann mit Rädern mit großem Durchmesser erzielt werden, aber wenn ihre Durchmesser übermäßig groß sind, entstehen strukturelle und andere Hindernisse.

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