Co je chladič. Základní typy, zařízení. FAQ.

Existuje několik typy chladičů: cyklus stlačování páry a absorpce. Absorpční chladiče jsou vyráběny známými výrobci klimatických zařízení: ShuangLiang Eco Energy (největší výrobce), Carrier, Trane, Thermax, York, Century, Broad.

Chill-fancoil system - klimatizační systém, ve kterém je chladicí kapalinou mezi chladičem (chladicí jednotka) a fancoily (tepelné výměníky, vzduchové chladicí jednotky) chlazená kapalina cirkulující za relativně nízkého tlaku - obyčejná voda (T - tropické klima +1). .. +40 ° C) nebo vodný roztok ethylenglykolu (UHL - mírné a chladné klima - 60 ... +40 ° C). Kromě chladiče a fancoilů, systém zahrnuje uspořádání potrubí mezi nimi, hydromodule (čerpací stanice).

Chladiče obsahují chemickou sloučeninu zvanou freon - bezbarvé plyny nebo kapaliny bez zápachu. CFC jsou chemicky velmi inertní, takže se ve vzduchu nespalují, nejsou výbušné ani při kontaktu s otevřeným plamenem. Když se však CFC zahřejí nad 250 ° C, vytvoří se velmi toxické produkty, jako je fosgen COC2, který byl používán jako válečný prostředek během první světové války. Název „CFC“ společnosti DuPont (USA) se v literatuře používá mnoho let jako obecný technický pojem pro chladiva. V SSSR a RF se pojem „chladiva“ zakořenil. Je jich mnoho typy chladiva a aplikace v závislosti na požadovaných teplotách (R407C, R410a, R404a, R134a), ale všechny fungují podle hlavního principu komprese a fázové přeměny chladiva z kapaliny na plyn a zpět na kapalinu. Tento proces ohřevu a chlazení chladiva a jeho nahrazení z plynu na kapalinu a zpět je chladicí cyklus. CFC se také používají při hašení požáru v nebezpečných zařízeních (např. Elektrárnách, lodích atd.).

Chladič se vzdáleným kondenzátorem

• možnost využití vody po celý rok;
• vysoká účinnost díky nedostatku glykolového okruhu a mezilehlého tepelného výměníku;
• tišší provoz chladiče kvůli skutečnosti, že z chodu kondenzátorových ventilátorů není hluk;
• během provozu není do místnosti uvolňováno žádné teplo;
• chladicí modul je nainstalován v teplé místnosti, která je vhodná pro údržbu. Při instalaci chladiče pomocí vzdáleného kondenzátoru je třeba si uvědomit, že mezi chladicím zařízením a kondenzátorem existují omezení délky tras chlazení. Délka vedení mezi jednotkami by neměla přesáhnout 15 metrů. S přídavným zařízením je možné provést až 50 metrů.

Chladiče s vodou chlazeným kondenzátorem

Hlavní výhody:

• vysoká účinnost díky nízké kondenzační teplotě a použití vody jako média pro přenos tepla;
• chladič s vodním kondenzátorem zabírá malý prostor ve srovnání se vzduchovým kondenzátorem;
• suchá chladicí věž může být vedena mnohem dále než vzduchový kondenzátor.

Chladič monobloku se vzduchem chlazeným kondenzátorem

• s axiálními ventilátory;
• s odstředivými ventilátory.
• monoblokový chladič

Hydromodulová - čerpací stanice

• napájecí čerpadlo, oběhové čerpadlo, záložní čerpadlo;
• tepelně izolovaná skladovací nádrž;
• expanzní nádoba (slouží k kompenzaci teplotní expanze a stlačení chladicí kapaliny);
• ovládací panel a automatizační systém;
• filtr;
• uzavírací ventil;

Protože tepelná zátěž se mění v závislosti na denní době nebo ročním období, existují období, kdy je chladicí kapacita chladiče výrazně vyšší, než je skutečná potřeba. V tomto případě chladič začne pracovat s krátkými impulzy, zapínáním a vypínáním. Časté začátky kompresor vede k jeho rychlému opotřebení a znatelnému zkrácení životnosti. Aby se tomu zabránilo, je někdy v systému instalována akumulační nádrž, jejíž objem se počítá na základě možného tepelného zatížení a množství chladicí kapaliny v systému. V tomto případě se zvyšuje celkový objem a tepelná kapacita chladicího média, takže se zvyšují intervaly mezi zapnutím a vypnutím kompresoru.

Jak chladič funguje

• kompresor, který vytváří potřebný tlakový rozdíl;
• odpařovač, který odebírá teplo z kapaliny;
• kondenzátor, který dodává teplo okolnímu prostředí;
• Škrticí zařízení, které udržuje tlakový rozdíl v důsledku škrcení chladiva;
• Freon - látka, která přenáší teplo z výparníku do kondenzátoru.

V kondenzátoru se chladicí médium zahřívané v důsledku stlačení ochlazuje, čímž se přivádí teplo do vnějšího prostředí a současně kondenzuje, tj. Mění se na kapalinu, která vstupuje do škrticího zařízení.

Kapalné chladivo vstupuje do výparníku pomocí škrticího zařízení (kapilární nebo termostaticky řízené) expanzní ventil) pod tlakem, kde v důsledku prudkého poklesu tlaku dochází k odpařování kapaliny. Při tom chladivo odebírá teplo z vnitřních stěn výparníku, díky čemuž dochází k chlazení.

V kondenzátoru tedy chladivo pod vlivem vysokého tlaku kondenzuje a přechází do kapalného stavu, vydává teplo, a ve výparníku pod vlivem nízkotlakého varu a přechází do plynného absorbujícího tepla.

Termoregulovaný expanzní ventil je nezbytný pro vytvoření nezbytného rozdílu tlaku mezi kondenzátorem a výparníkem, při kterém dochází k cyklu přenosu tepla. Umožňuje správné (nejplnější) naplnění vnitřního objemu výparníku vroucím chladivem. Průřez přenosu TRV se mění s klesajícím tepelným zatížením ve výparníku, zatímco teplota v komoře snižuje množství cirkulujícího chladiva.

Energetická účinnost chladiče

• svitek;
• píst;
• šroub.

Tabulka ukazuje, že spotřeba energie u spirálových kompresorů je o 10-15% nižší. Proto pro klimatizační systémy velmi často používají spirálové kompresory v chladicích zařízeních.

Hlavní nejoblíbenější freony, na nichž jsou namontovány chladiče, jsou: R404a, R407 ° C, R410a, R134a. (R22 ničí ozonovou vrstvu a výroba je omezena Montrealským protokolem).

R134a	Používá se hlavně v horkém podnebí, když okolní teplota dosáhne +50 ... + 60 ° C nebo pokud potřebujete udržovat teplotu vody v chladiči +25 ... 30 stupňů. Kompresor, naplněný tímto freonem, vykazuje nižší chladný výkon než například na R407 ° C. Potenciál ničení ozónu ODP = 0. Pro provoz s chladivem R134a se doporučují pouze polyesterové chladicí oleje. Chladivo 134a se po každém úniku jednoduše doplní.
R410a	Tlak v obrysu při provozních teplotách je podstatně vyšší (takže při 43 ° C má R22 tlak nasycené páry 15,8 atm a R410A je asi 26 atm.), Proto jsou kladeny vyšší požadavky na těsnost, měděné trubky kondenzátoru a výparníku by měly být odolnější, a proto by měla být větší hmotnost mědi a vyšší cena. (Jak stárnou kovy a sloučeniny, zvyšuje se počet netěsností v zařízeních). Další nevýhodou R-410A je jeho nekompatibilita s minerálním olejem. Pokud je R22 rozpuštěn v jakémkoli minerálním oleji, pak je pro freon R410a nutné použít speciální polyesterový olej, který je mnohem dražší a kromě toho vyžaduje přesnější plnění (velmi aktivně absorbuje vlhkost a ztrácí své vlastnosti). Na druhé straně má R-410A vysokou specifickou produktivitu za studena (jeden a půlkrát vyšší než R-407 ° C a R22, dvakrát vyšší než R-134A, což umožňuje použití kompresoru s nižší objemovou produktivitou.
R407 ° C	R-407 ° C je fluorované uhlovodíkové chladivo, které neničí ozonovou vrstvu. Je navržen tak, aby nahradil R-22 v mnoha klimatizačních systémech. Svými výkonovými charakteristikami je R-407 ° C velmi blízký R-22, což umožňuje dovybavení mnoha jednotek pracujících na R-22. R-407 ° C je třísložková směs s teplotním driftem asi 6 OK. Chladivo R-407 ° C se nedoporučuje v chladicích systémech s odpařovacími teplotami nižšími než -10 ° C. Většina klimatizačních systémů a tepelných čerpadel, ve kterých se v současnosti používá R-22 jako chladivo, lze přeměnit na R-407 ° C.
R404a	To se používá hlavně v nízkoteplotních chladičích, když je nutné získat teplotu glykolu minus 15 a nižší. klouzat teplota je menší než 0.5 K. V závislosti na provozních podmínkách je zajištěno zvýšení produktivity za studena o 4 ... 5% a snížení výstupní teploty kompresoru až o 8% ve srovnání s podobnými charakteristikami R502.

.

Teplota chladicí kapaliny

• Průměrná teplota při teplotě kapaliny +5 ... + 25 ° C (klimatizace, chladicí zařízení atd.);
• Nízká teplota s teplotou kapaliny -20 ... 0 ° C (kluziště, technologické chlazení atd.);
• Velmi nízká teplota s teplotou kapaliny (solanky, alkoholy) -90 ... 30 ° C (zkušební stojany);
• Při teplotě kapaliny nad + 30 ° C je vhodnější místo chladičů použít chladicí věže nebo vzduchové chladiče („suché chladicí věže“).

Náklady na chladiče

• jaká teplota kapaliny se má udržovat;
• chladící kapacita;
• teplota okolí;
• konstrukce monobloku, kontejner nebo vzdálený kondenzátor;
• dostupnost hydromodulu

Hlavní poruchy chladicí jednotky

• Únik freonu. K úniku CFC může dojít v důsledku nepropustného zapojení obvodu CFC.
• Porucha kompresoru. V kompresoru je zpravidla spalování vinutí statoru nebo destrukce ventilů (skupina pístů).
• Vlhkost v chladicím okruhu. Vlhkost (voda) v chladicím okruhu se může dostat v důsledku úniku ve výparníku, což má za následek smíchání dvou okruhů „freon-voda“.

Výhody a nevýhody ABHM

• Minimální spotřeba energie. Pro provoz čerpadel a automatizaci je nutná elektřina.
• Minimální hladina hluku.
• Přátelský k životnímu prostředí. Chladivem je obyčejná voda.
• Likvidujte tepelnou energii z vypouštěné horké vody, spalin nebo výrobních procesů.
• Dlouhá životnost (nejméně 20 let).
• Plně automatický.
• Ochrana před ohněm a výbuchem.
• Absorpční stroje nejsou pod kontrolou Rostechnadzor.

Nedostatky v absorpčních chladičích

• Vyšší cena vybavení, přibližně 2krát vyšší (u výkonů pod 500 kW), než cena konvenčního chladiče. Při vyšších kapacitách (2 MW a více) se cena ABHM blíží ceně PCHM.
• Potřeba levného (bezplatného) zdroje tepla s dostatečně vysokou teplotou.
• Relativně nízká energetická účinnost - koeficient tepla (poměr dodané tepelné energie k přijaté chladu), rovný 0.65-0.8 - pro jednostupňové stroje a 1-1.52 - pro dvoustupňové stroje.
• Výrazně větší váha než normální chladič.
• Chladiče ABHM zabírají asi o 50% více prostoru než ekvivalentní kompresory páry.
• Většina freonových chladičů pochází z továrny naplněné chladivem. Zatímco chladivo a absorbent (včetně přísad) musí být instalovány na místě v chladicích jednotkách ABHM.
• Potřeba používat otevřené chladiče - chladicí věže, což zvyšuje spotřebu vody v systému.

Hovory a odpovědi

Na čem chladiče pracují?

Odpověď:

Chladiče jsou naplněny hlavními chladivy - R407C, R410a, R404a atd. Výběr freonu závisí na provozních podmínkách a konkrétním úkolu, pro který je chladicí zařízení vybráno.

Na spotřebitelské lince se doporučuje používat vodu, protože má nejlepší tepelné a technické vlastnosti a chladicí výměník tepla umožní provozovat s maximální účinností. Pokud existuje riziko zamrznutí vody, použijte glykolový roztok.

Otázka:

Co je lepší než chladič nebo řidič?

Odpověď:

Teplota chladicí kapaliny při používání řidiče závisí na okolní teplotě. Pokud například bude venku +30, bude mít chladivo teplotu +35 ... + 40 ° C. Dreiculer se používá hlavně v chladných ročních obdobích k úspoře energie. Chladicí jednotka může obdržet nastavenou teplotu v kterémkoli ročním období.

Otázka:

Který chladič je lepší - s kondenzátorem chlazeným vodou nebo vzduchem? Kondenzátor však vyžaduje chladnou vodu.

Vodou chlazený chladič má nižší náklady, ale navíc suchý chladící věž může být požadováno, pokud není k dispozici žádný zdroj vody - přívod vody nebo studna.

Otázka:

Jaký je rozdíl mezi chladičem tepelného čerpadla s tepelným čerpadlem a bez něj?

Odpověď:

Chladič tepelného čerpadla může být zahříván, tj. Nejen ochlazuje chladicí kapalinu, ale také ji ohřívá. Je třeba vzít v úvahu, že při poklesu teploty se zahřívání zhoršuje. Ohřev je nejúčinnější, když teplota klesne pod mínus 5.

Otázka:

Jakou vzdálenost může být vzduchový kondenzátor proveden?

Odpověď:

Typicky lze kondenzátor přenášet až do 15 metrů. Při instalaci systému pro odlučování oleje může být výstup kondenzátoru až 50 metrů za předpokladu, že průměr měděných vedení mezi chladičem a výstupním kondenzátorem je správně sladěn.

Otázka:

Jaká je minimální teplota, při které chladicí jednotka pracuje?

Odpověď:

Při instalaci systému zimního startu je možné provoz chladicího zařízení na okolní teplotu minus 30 ... -40. A při instalaci fanoušků arktického designu - až mínus 55.