Freonové odpařovače bez maziva
Konstrukce některých freonových odpařovačů brání tomu, aby se olej zapojil do páry chladiva, takže může být proveden v sacím potrubí a vrací se do kompresor. Zaplavené kapalinové chladiče vzduchu a chladících výparníků, které jsou provozovány semifloodované, nemají dostatečnou rychlost chladicího média a zachycovací olej turbulence a přenášejí je do sacího potrubí. Ustanovení těchto systémů k vypouštění oleje z matrice výparník vzít kapalné chladicí a olejové směsi. Zaplavené kapalinové chladiče jsou obvykle vybaveny rozvodem oleje, který umožňuje měřené množství oleje bohaté na olej a krev vytékající z chladič hlaveň.
Směs se přivádí do sacího potrubí nebo olejového přijímače prostřednictvím řízení průtoku dávkovacího ventilu. Solenoidový ventil se používá ve zpětném potrubí oleje k zastavení toku oleje a kapaliny chladivo kdykoli kompresor vypnuto. V chladnějších výparnících používajících maziva lze mísit s vodou při všech teplotách nad jejich odtokem nalévacího oleje v kterémkoli bodě pod hladinou kapaliny v chladicím válci.
V systémech obsahujících mazadla, která jsou mísitelná pouze s teplotou odpařovače vody, je olejová směs chladiva rozdělena do dvou vrstev. Horní vrstva obsahuje největší koncentraci oleje, protože odtok oleje je mírně nad středem hladiny kapaliny v barvách diese hmm.
V aplikacích s polopropustným odpařovačem se návrat oleje obvykle dosahuje kalibrací expanzní ventil, takže pracuje s nízkým přehřátím. Tato strategie mírně přeplňuje výparník, takže malé množství kapalného chladiva bohatého na olej nepřetržitě přechází do sacího potrubí. Toto uspořádání obvykle udržuje koncentraci oleje ve výparníku v rozumných mezích. V těchto systémech je instalován tepelný výměník s přívodem kapaliny, který poskytuje prostředky pro odpařování kapalného chladiva ze směsi před tím, než dosáhne kompresoru ...
|
Průmysl