עמוד הבית 

Ref-Wiki.com -

מידע טכני הובלה בקירור תחבורה ימית ובין מודרנית

תחבורה ים ורב-מודאלית

הובלה ימית מבודדת בתחילה, יש בה ספינות מובנות. כמה מהם נותרו, בגלל עלות העיבוד הגבוהה, ורוב הסחר הימי משתמש כיום במכולות, או במפעלי הקירור האישיים שלהם או המחוברים למערכת הקירור המרכזית בספינה. מקרר הוא שם כללי, ככלל, חל על מיכל ה- ISO של בקרת הטמפרטורה הרגילה (ראה איור 17.2). תחנת קירור מובנית איור 17.3 במכלים מבודדים אלה, כוללת מערכת ניהול המאפשרת לך להגדיר את הטמפרטורה לשמירה על מגוון רחב של טמפרטורות חיצוניות. ניטור והתראות של מוצרי אבטחה.

רוחב סטנדרטי של מכולות ISO - על פי 8 רגל רגיל גובה (8 רגל 6 אינץ ', ו 9 רגל 6 אינץ', והאורך הנפוץ ביותר של 20 רגליים ו- 40 רגליים. בדרך כלל אין צורך בקירור, אך בתנאים מסוימים, החימום עשוי להיות בדרך כלל ניתן יהיה לבדוק את הטמפרטורה הנחוצה למטען מסוים, ומערכת בקרה מובנית ואז שומרת על תנאים. טמפרטורת התקנה אופיינית 13,5C בננה, 0.5C עבור תוצרת מצוננת וטרייה, 18C לבשר קפוא, 29C דגים קפואים או גלידה.

עבור טמפרטורות בקירור וחמים יותר של סחורות, שאסור להקפיא, טמפרטורת האוויר המסופקת נשלטת, ואילו עבור סחורה קפואה, בקרת טמפרטורת האוויר חוזרת למכוניות. חיוני להישאר בטווח טמפרטורה מוגדר לשמירה על שלמות המטען, נזק קונסטרוקטיבי ויקר אחר כתוצאה מאובדן שווי שוק עלול להתרחש.

בספינות מכולות יש משבצות עם יחידות אספקת חשמל למקררים, כמו גם ספינות מיכל מיובשות, אשר בדרך כלל קטנות יותר. על סיפון המכולות מחוברים ספינות במקררים לכוח הספינה וניתן לפקח עליהם מרחוק. ניתן להרחיב את הניטור באמצעות משלוח לוויין, אשר בתורו יכול לשלוט על המטען היקר או בקירור שלך. חריצים ניתנים גם על המזח, מקררים או מפוזרים למחסנים קרים לטיפול או לפריקה בכלי רכב.

..

 
תודה ->



שילוב נוזל קירור טמפרטורת גישה מאייד צינור חשוף מתאים לצינור פלדת פחמן טמפרטורת אידוי בניית מאייד מאייד צינורות מפוסט מגדל קירור מאולץ פעולת תנור גז מחזור קירור הגדרת שסתום epr מאייד פגזים וסלילים הקפאה איטית והקפאה מהירה
זכויות יוצרים @ 2009 - 2022, "www.ref-wiki.com"