Типови компресора и управљање перформансама

Компресори се конструишу као отворени, херметички и полухерметички (или полузавртњи) компресори. У отвореном типу компресор осовина продужава компресор и спојена споља Припреми мотор (мотор или мотор). У херметички затвореном мотор-компресору, цео склоп је инкапсулиран, само линије расхладног средства и проширење електричних прикључака шасије. У полухерметичким компресорима, док се мотор и компресор не инкапсулирају, вођице компресора се могу уклонити како би се добио приступ клиповима и вентилима за одржавање. Мотор је такође доступан за поправку рашчишћавања плоче засуна.

И у херметичким и у полухерметичким компресорима, расхладно средство је у контакту са намотајима мотора. Дакле, само халокарбонска расхладна средства која нису напала бакар могу се користити само, амонијак се не може користити. Тренутно су амонијачни компресори увек отвореног типа.

Компресори отвореног типа имају тенденцију да буду ефикаснији од херметичког и полу-херметичког типа, јер усисни пар у херметички компресор улази у хлађење мотора, што доводи до прегревања паре и на тај начин захтева више енергије за компресију. Међутим, дизајн система за хлађење може да минимизира утицај на потрошњу енергије.

Ротациони компресори су, по правилу, погодни за машине мале фракције капацитета и прозорске клима уређаје. Ови компресори или ваљкасти или клипни тип. Ваљак тип компресора (сл. 2.3), клизалиште ексцентрично постављено у цилиндрични простор са опружним кавезом. Низак притисак паре се скупља и коначно испушта у кондензатор. Компресори ваљкастог типа се производе до 5 тона. У компресору типа лопатица (слика 2.4), број вентилатора инсталираних у прорезима ексцентрично постављеног ротора. Положај лопатица се мења када се ротор ротира. Однос компресије је око 7:1. Регулација снаге Укључивање и искључивање компресора.

У клипном компресору, пара расхладног средства се компресује клипом у цилиндру (слика 2.5). Клипни компресори се обично користе за једну машину, капацитета 250 ТР. . У случају малих аутомобила, аранжман би могао бити контрола укључивања/искључивања бицикла на основу температурних сензора. Међутим, код већих машина и честих покретања и заустављања мотора нису дозвољени, користиће се други начини за контролу снаге. У клипним компресорима са више цилиндара, цилиндар се селективно пуни или растерећује на основу подешеног притиска (одраз температуре); промена снаге са растерећењем цилиндра приказана на слици 2.6.

Пражњење подразумева да је усисни вентил стално отворен, тако да се пар усвојен током усисног хода, враћа назад кроз сам усисни вентил у процесу пражњења хода. Клипни компресори не могу спречити улазак течног расхладног средства, до којег може доћи ако евапоратор оптерећење је мање и прегревање је контролисано експанзиони вентил у позицији да правилно регулише проток расхладног средства и вишак течног расхладног средства улази у испаривач и усисава се у компресор. Улазак течног расхладног средства може изазвати озбиљна оштећења компресора.

вијчани компресор (сл.2.7), постоји ротор са лопатицама и женски ротор са јаругама. Како се ротори ротирају у супротним смеровима, гас је укључен у, добијају заптивку између ротора и кућиште се скупља док шупљина лежи на крају тела и, коначно, како навој стигне до отвора за пражњење, компримовани гас се доводи до испусне цеви. Однос компресије у једном степену до 25:1, много већи од коефицијената притиска клипних компресора. Вијчани компресори су доступни за расхладне капацитете од 10 ТР ТР 1200, али се широко користе у опсегу 100-300 ТР. За управљање перформансама, контролни вентил се користи да заобиђе део гаса у усису (у зависности од положаја вентила), а самим тим и смањи запремину ефикасност компресора. Варијације снаге и хлађења за ротациони вијчани компресор приказане су на слици 2.8. Због унутрашњег губитка снаге контролни вентил испод 60% капацитета није веома ефикасан. Вијчани компресори могу спречити улазак течног расхладног средства.

У сцролл компресору (слика 2.9); главне компоненте којих су два инволутивна свитка која имплементирају. Горњи свитак који садржи отвор за испуштање гаса је фиксиран, а доњи кружи у орбити. Два сцролла су подржана са уређајем против ротације фиксне корелације фаза прстена (180). Како доњи скрол кружи у другом облику, формирају се полумесечасти гасни џепови, запремина се смањује све док не нестану у центру тастера за претрагу. Усисавање, компресија пражњења и истовремено деловали у константном низу орбиталног кретања померања. Сцролл компресори су доступни за снаге до 30 ТР; више компресора се користи за прављење већих пакета. Капацитет управљања сцролл компресора је укључивање и искључивање циклусног компресора. Неки од нових Сцролл дизајна могу да раде на 100% и 67%. Спирални компресори могу толерисати залијевање течности и контаминацију честицама. Свици могу толерисати високе температуре пражњења и притиске.

Центрифугални компресор (сл. 2.10), велика количина испаравања центрифугално убрзава велику брзину и брзину енергије претвара у притисак. Однос компресије је приближно 5:1 при 3600 о/мин. Брзина центрифугалног компресора је веома висока и износи око 20 000 Р/мин. Израђују се у распону од 35 до 10000 тона. Користе се углавном за једну машиноградњу од 150 тона. У центрифугалним компресорима, резервоари се надгледају на усису. Управљање учинком у опсегу 1 0% 1 00%; промена снаге је приказана на слици 2.11.

У делимичном оптерећењу сви компресори су неефикасни у поређењу са пуним оптерећењем, пошто су надлежни смањили пропорционално смањењу снаге. Управљање капацитетом за све типове компресора може се извршити врло квалитативно променом брзине компресора. У дозвољеном опсегу промене брзине ће варирати у зависности од врсте компресор и подмазивање.

Запамтити

• Постоје варијације у ефикасности компресора различитих типова и различитих произвођача. Због тога су потребна прецизна поређења у тренутку одабира. Ефикасност компресора при делимичном оптерећењу је кључно питање које треба решити.
• Препоручљиво је избегавати коришћење једног великог компресора, где је оптерећење хлађења променљиво. Неколико малих машина са радном машином које раде пуним капацитетом. пожељније.