Grasare forțată
În mod forțat de grăsime, uleiul este forțat sub presiune printr-o conductă și puști, pasaje găurite. Presiunea este dezvoltată de un arbore cotit mic pompat cu ulei acționat compresor. După ce uleiul este forțat în lagăre și între suprafețele mobile, se scurge prin gravitație înapoi la Carter Carter. Pompa este de obicei instalată la capătul carterului sau al cutiei de viteze.
Majoritatea pompelor de ulei reversibile automat. Astfel, direcția de rotație a arborilor, de regulă, nu este critică, având în vedere compresorul, sistemul de ungere. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică tuturor depășirii depozitării compresorului sau a unui vârf în sistemele care folosesc benzi de ulei. Atunci când turația motorului este crucială pentru funcționarea compresorului, săgețile indicând direcția de rotație corectă, de regulă, gofrate pe volan sau aruncate în carter. În unele compresoare mari, cilindrii sunt lubrifiați forțați mecanici, situați în afara arborelui cotit. În astfel de cazuri, sistemul de ungere a cilindrilor este complet separat de presiunea internă din sistemul de ungere.
Securitatea comutatorului de avarie a presiunii uleiului este de obicei folosită în combinație cu sisteme de ungere forțată.
Aceste dispozitive de protecție sunt deschise pentru închiderea compresorului circuitului de comandă la presiune scăzută a uleiului de motor. Există o matriță de întârziere inclusă în circuitul senzorului care întârzie dispozitivul de siguranță pentru câteva secunde compresor după pornirea motorului. Aceasta permite presiunea până când circuitul de siguranță este activat.
Filtrele de ulei, filtrele de ulei sunt întotdeauna plasate în uleiul pompei de aspirație pentru a preveni intrarea de materiale străine în rulmenții pompei. Deși nu este necesar, uleiul filtrează profitabil în toate sistemele de ungere forțată, deoarece reduc la minimum posibilitatea ca o linie de ulei să devină o acumulare de nămol sau alte urme de ...
|
Industrial