Separador de óleo
O separador de óleo minimiza a quantidade de óleo que circula no sistema de refrigeração. Óleo para revestir o interior de cada ciclo dos componentes de resfriamento, pelos quais passa. Isso reduz a eficiência da transferência de calor e capacidade do evaporador e condensador. Esse é um dos motivos da separação do máximo de óleo possível com o refrigerante antes de enviá-lo ao sistema. Outro motivo é desacelerar o acúmulo de óleo nos locais onde é difícil devolver o óleo. Essa consideração é particularmente importante quando o refrigerante não é misturado. O refrigerante não se dissolve no óleo e o óleo não é solúvel no refrigerante.
Os separadores de óleo são recomendados para todos os sistemas que utilizam refrigerantes não miscíveis. A amônia não é misturada e R-11, R-12, R-113, R-114, R-500 e misturada. O R-22 e o R-500 são de compatibilidade limitada, mas misturados ao óleo para obter temperaturas normais de ar-condicionado.
Os separadores de óleo também são recomendados para aplicações de baixa temperatura e aqueles que usam o evaporadores inundados.
Exemplos de chillers centrífugos líquidos e inundaram uma bobina de resfriamento. Finalmente, os separadores de óleo são usados em qualquer sistema ou sistema dividido com suportes de sucção ou descarga e / ou etapas de redução de capacidade. Essas funções geralmente causam problemas com o retorno do óleo. Em termos práticos, isso significa que os separadores de óleo geralmente não são encontrados em sistemas de ar condicionado residencial e comercial. Eles são cada vez mais utilizados em refrigeração e aplicações industriais. Centrífuga chillers são mais propensos a óleo, sistemas de recuperação, do que o separador de óleo.
O único objetivo do óleo no ciclo de refrigeração compressor lubrificação. Assim, o separador de óleo é instalado de forma que o óleo seja acorrentado ao compressor. Como mostrado aqui, ele geralmente é instalado na descarga (linha de gás quente o mais próximo possível do compressor, com o ponto de vista prático. É definido após o silenciador, se o silenciador. A linha de retorno de óleo é conectada diretamente ao cárter do compressor em alguns projetos, em outros, é encaminhado para o tubo de sucção do compressor.
Embora os separadores de óleo, quando usados corretamente, sejam muito eficazes na remoção de óleos com o refrigerante, eles não conseguem excluir a circulação de óleo com descarga de gás. Alguns óleos ainda encontram seu caminho no sistema. Portanto, quando são utilizados separadores de óleo, alguns meios devem ser fornecidos periodicamente para retornar o óleo acumulado no compressor. Os fluxos de óleo são fornecidos para esse fim na parte inferior dos receptores, condensadores, evaporadores, baterias e outros recipientes usados para sistemas de amônia. Métodos automatizados são usados.
O óleo do compressor entra em contato com o refrigerante no compressor. Como resultado, uma certa quantidade de óleo será realizada junto com o refrigerante comprimido, deixando o compressor pela linha de descarga. Dois tipos principais de separadores de óleo são tentativas contra o tipo, como mostrado abaixo, e chiller tipo.
Em um tipo de tentativa, o gás de descarga de óleo passa por várias telas ou paredes. Como a área no separador é maior do que na linha de descarga, o fluxo de gás quente diminui. Isso permite que o óleo adira ou infrinja as telas. Ele deixa nas telas o poço no fundo do tanque. A válvula de bóia em Carter suporta a vedação do líquido entre os lados de alta e baixa pressão do ciclo. Este óleo automático da válvula retorna ao compressor através do orifício.
O separador de óleo do tipo Hmm pode ser resfriado a água, como mostrado abaixo, ou o refrigerante é resfriado. "Resfriador de óleo", como às vezes é chamado, é um design semelhante ao de um resfriado a água condensador. A água flui através dos tubos e a descarga de gás carregado de petróleo passa através do reservatório. O óleo atrasa os canos de água fria e cai no cárter. A partir daí, ele retorna automaticamente ao compressor através do válvula de bóia. O fluxo de água através do separador deve ser regulado para que o refrigerante de vapor seja condensado em um líquido na superfície dos tubos. Nesse caso, o refrigerante líquido será enviado de volta à entrada do compressor, causando lentidão, espuma do óleo e diluição do óleo. Essas condições podem danificar o compressor e prejudicar a eficiência do sistema.
A vantagem do separador de óleo é que ele ajuda a garantir o retorno do óleo ao compressor. Também aumenta a eficiência do sistema, reduzindo a quantidade de óleo no manuseio e armazenamento de óleo no compressor onde ele pertence. No entanto, isso não evita nem resolve os problemas dos sistemas que retêm óleo devido ao tamanho ou design incorretos. Nestes sistemas, o separador de óleo apenas retarda o problema ...
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Recirculação de refrigeração