Jedna ze sprężarek śrubowych
Maszyna składa się z jednego śmigła lub wirnika), mającego sześć, starannie obrobionych, spiralnych rowków, zmontowanych w żeliwie, cylindryczną obudowę z ciśnieniem ssącym na jednym końcu i ciśnieniem na drugim. Dwa koła planetarne (inaczej zwane gaterotorami), z których każdy ma jedenaście zębów i jest wykonany ze specjalnego tworzywa sztucznego, uczestniczą w spiralnych rowkach po każdej stronie głównego wirnika poprzez szczeliny po przeciwnych stronach wirnika, obudowa. Mrożony w komorze ssącej można rejestrować wszystkie sześć rowków wkręt jak współdziałanie koła zębatego z rowkiem po przeciwnej stronie wirnika. Gaz nie mógł przepływać wzdłuż rowków, które nie są w pełni sprzężone z zębami koła planetarnego, ponieważ zapobiega temu płyta na końcu wyładowania obudowy. Jednak w płycie znajdują się dwa otwory, które umożliwiają wypływ gazu z dwóch rowków, a obrót śruby prowadzi je naprzeciw otworu.
W pierwszym etapie ssania operacji śruba obraca się, a gaz z komory ssącej bierze udział w jednej ze szczelin.
W miarę obracania się ta objętość gazu zasysającego przemieszcza się wzdłuż rowka, aby uczestniczyć w następnym zębie na kole planetarnym zamyka rowek komory ssącej. Objętość gazu do rowka, wciąż pod ciśnieniem ssącym, jest zamknięta przez: ząb z powierzchnią koła planetarnego samego spiralnego rowka, cylindryczną śrubę obudowy i płytkę na końcu wylotowym śruby. W kolejnej fazie operacji ciągły obrót śruby powoduje ruch zęba na spiralnym rowku, zmniejszenie ilości zatrzymanego gazu i ściśnięcie go. W końcu, a drugi koniec do rowka wychodzi naprzeciw otworu w płycie na końcu wylotowym obudowy, wychwycony gaz jest dostarczany wysokie ciśnienie nagłówek ciśnienia. Proces ten zachodzi w spiralnych rowkach po obu stronach ślimaka, a kolektor odbiera gorący, wysokociśnieniowy gaz z obu portów wylotowych. Z powyższego widać, że koła planetarne oddzielają obszary obudowy od wysokiego i niskiego ciśnienia, gdy zazębiają się za pomocą śruby.
Śruba napędzana jest silnikiem, hermetyczny lub umowa półhermetyczna. Przestoje kół planetarnych i śruba praktycznie nie traci mocy, z wyjątkiem bardzo małego tarcia. Straty na skutek tarcia są niewielkie, ponieważ właściwości smarne zębów plastikowych kół planetarnych, zgodność i zamknięcie przyjętych tolerancji obróbki. Kolejną zaletą jest to, że ograniczenia łożysk dla małych i żywotności mogą osiągnąć 200 000 godzin.
Śruba może tolerować sprzężenie zwrotne cieczy. Wersja z tylko jednym kołem planetarnym jest również używana do niektórych zastosowań. Operacja jest podobna. Smar może być wtryskiwany olejem, jego funkcją jest smarowanie, chłodzenie i uszczelnianie między wysokim a niskim ciśnieniem oraz zwiększanie potencjału mechanizmu rozładunku. Separator oleju jest wtedy potrzebny wysokociśnieniowy czynnik chłodniczy i olej system chłodzenia jest również wymagane.
Ulubioną alternatywą jest użycie płynnego czynnika chłodniczego, który jest praktycznie wolny od oleju. (Może być niewielka ilość olej ponieważ potrzeba oleju w łożyskach.) Jest on wtryskiwany do obudowy sprężarki. Zaletą jest to, że nie jest wymagany separator oleju i nie jest potrzebna zewnętrzna chłodnica oleju. Ponieważ straty tarcia są bardzo małe planety, gdzie zęby koła wchodzą w śrubę, tylko funkcje narzucają czynnik chłodniczy do uszczelnień i chłodzą. Fotosy są często dopasowane, a ich objętość i wydajność isentropowa wysoka (patrz ryc. 12.11).
Kontrola wydajności za pomocą zaworu suwakowego, który zmienia miejsce rozpoczęcia kompresji, co powoduje zmienne przemieszczenie kompresor. Tłok uruchamiany napędzany ciśnieniem oleju lub, w przypadku zastosowania układu bezolejowego, silnik elektryczny. Rozładunek może być proporcjonalny z ciągłą modulacją pozycji suwaka lub etapami.
Ponieważ dostępne są maszyny chłodzone wodą i chłodzone powietrzem, a zakres wydajności chłodzenia zmniejsza się od 15 kW do 4500 kW, w zależności od warunków pracy, niezależnie od tego, czy używany olej smarowy jest używany, czy też nie Єєѕѕ ° ° ° ° ‚‚ ° ° ° ° ° chłodzenie. Niski poziom hałasu i wibracji, prawdopodobnie z powodu braku zaworów i niewielkich zmian w tej chwili ...
|
Kompresory