Uruchomienie lodówki. Dodaj olej i usuń

Gdy system zostanie w pełni naładowany i zestaw kontroli, działanie urządzenia średnio warunki wrzenia. Kompresor poziom oleju należy następnie sprawdzić.

Wszystkie nowe sprężarki otrzymują działający olej, odpowiedzialny za produkcję, ale nie pozwala on na uwięzienie oleju w komponentach, elementach sterujących i czynniku chłodniczym. To jest powód, dla którego należy sprawdzić poziom oleju i dodać olej do układu podczas instalacji lub uruchomienia.

Dodatek oleju

Należy używać wyłącznie marki i gatunku oleju określonego przez producenta sprężarki. Olej ma unikalne właściwości pod wysokim ciśnieniem, temperatura i obciążenia, szczególnie te stosowane w niskich temperaturach.

Duże poziomy oleju w sprężarkach, wskazujące na szybę kontrolną, umieszczone w skrzyni korbowej. Jeśli sprężarki są używane równolegle, czasami wziernik znajduje się na środku linii korektora oleju. Podczas pracy poziom oleju w skrzyni korbowej może się zmieniać. Powszechnie uznaje się, że poziom pozostaje na poziomie jednej trzeciej do połowy wysokości szkła w sposób zadowalający.

Przed dodaniem oleju układ powinien zostać całkowicie naładowany. Jest to szczególnie ważne, gdy sprężarka znajduje się powyżej poziomu wyparka. Poziom oleju należy sprawdzić po zakończeniu początkowego rozwijania systemu lub pracy przez co najmniej dwie godziny. Jeśli wziernik wskazuje na pienienie, upewnij się, że nie jest to efekt wchłonięcia czynnika chłodniczego. Systemy spełniające ten warunek mogą być wyposażone w podgrzewacze skrzyni korbowej.

Duże kompresory skrzyni korbowej można dodawać olej, po prostu pompując i zmniejszając ciśnienie w skrzyni korbowej, aby olej można było wylać po zdjęciu korka wlewu. Jednak otwór wlewowy, zwykle mały przez niektóre sprężarki i Pompa olejowa może być użyty.

Nadmiar oleju w skrzyni korbowej może prowadzić do uszkodzenia sprężarki poprzez wytworzenie ciśnienia dynamicznego w pracy.

Procedura dodawania oleju będzie oczywiście różnić się w zależności od rodzaju sprężarki.

Pompa ładująca i łatwe napełnianie

Wtrysk pompy olejowej jest podobny do cyklu pompy i nie wymaga wyjaśnienia. Należy osiągnąć prawidłowy poziom oleju i należy odnieść się do danych producenta.

Czasami wystarczy dodać olej do kompresora, dopóki nie wybiegnie z otworu, aby się napełnić; sonda będzie wymagana dla innych typów. W każdym przypadku poziom oleju jest taki, że wynosi około 25 mm (1 cal) poniżej wału korbowego, łożysk lub rozprysków zanurza się w oleju, obrót wału (ryc. 110).

Pompa próżniowa

Gdy kompresor ma wziernik, dolewanie oleju jest prostym zadaniem. Procedura jest następująca (ryc. 111):

1. Wyłączanie pompy w układzie w celu zmniejszenia ciśnienia w skrzyni korbowej do 0.1 bara (1 psi) i przedniego gniazda zaworu ssącego i tłocznego.
2. Wyjmij korek wlewu oleju i zainstaluj przewód ładujący, w tym zawory i adapter, aby wstawić otwór wlewowy.
3. Umieść wolny koniec linii ładującej w stanie napełnionym czystym i niezanieczyszczonym olejem z zamkniętej puszki. Zerwać zawór wlotowy z pozycji przedniego siedzenia i zwiększyć ciśnienie w skrzyni korbowej do 0.1 bara.

Powoli otwórz zawór odcinający i wyczyść przewód ładujący przez zbiornik oleju. Przednie siedzenie zaworu dolotowego.
4. Połączyć pompa próżniowa do czujnika Union ssania zaworu. 5 Włącz pompę próżniową i zmniejsz ciśnienie w skrzyni korbowej nieco poniżej ciśnienia atmosferycznego, co pozwala na pobieranie oleju aż do osiągnięcia pożądanego poziomu.
6. Zatrzymaj pompę próżniową, odłam zawór wlotowy od pozycji przedniego siedzenia, wyczyść olej z linii ładowania i zamknij zawór odcinający. Następnie przednie gniazdo zaworu dolotowego.
7. Wyjmij przewód ładujący i wymień korek oleju.
8. Całkowicie oprzeć siedzenie i pęknięte zawory serwisowe lub zainstalować pozycję roboczą.
9 sprawdzenie szczelności sprężarki.
10 Uruchom system i pozwól mu się ustabilizować w przeciętnych warunkach pracy. Poziom oleju echeck.

Podczas ładowania oleju upewnij się, że linia ładowania zawsze znajduje się poniżej poziomu oleju w zbiorniku.

Ładowanie sprężarki

Gdy konstrukcja sprężarki jest taka, że ​​sitko i olej powrotny do Cartera pokazały, że olej można dodać przez manometr zaworu wlotowego Union w taki sam sposób, jak opisano powyżej, ale użyć pompy do wytworzenia próżni zamiast pompy próżniowej (ryc. 112).

Spuszczanie oleju ze sprężarki

Może to być konieczne, gdy dodano za dużo oleju, gdy umowy serwisowe dopuszczają okresową wymianę oleju lub gdy system został zanieczyszczony.

Zakładając, że kompresor nie ma instalacji spustowej oleju i demontażu płyty podstawy lub osadnika płyty, lub ekonomicznie nieuzasadnionego, można zastosować dwie proste metody.

Metoda próżniowa

Wymaga to hermetycznego pojemnika lub najlepiej cylindra miarowego, aby można było zmierzyć ilość usuniętego oleju i wymienić dokładną ilość.

Wyciągając pojemnik próżniowy lub cylinder, olej zostanie usunięty z kompresor w cylindrze (ryc. 113). Podczas tego procesu sprężarka powinna być odizolowana od układu za pomocą przedniego siedzenia zawór serwisowy.

Metoda ciśnienia systemu

Przy długości rurki i adapter jest wyposażony w otwór do napełnienia po zmniejszeniu ciśnienia w skrzyni korbowej, a oba zawory siedzą z przodu, tworząc nadciśnienie w skrzyni korbowej, zawór wlotowy do obierania z pozycji przedniego siedzenia (ryc. 114 ). Pod warunkiem, że rura dojdzie do dna skrzyni korbowej lub olej z miski olejowej zostanie wypchnięty ze sprężarki i zbiornika.

Korekta poziomu oleju

Ciśnienie powyżej metody można zastosować w celu zmniejszenia poziomu oleju w skrzyni korbowej w przypadku przeciążenia. Instalując rurkę adaptera, która kończy się na właściwym poziomie poniżej wału korbowego, olej będzie wypychany z ciśnienia w skrzyni korbowej sprężarki, ale tylko do momentu, gdy poziom oleju osiągnie koniec rury.