Tvangsmøring
På tvungen måte å fete, tvinges olje under trykk gjennom et rør og rifler, borede passasjer. Trykket er utviklet av en liten drevet oljepumpe kompressor. Etter at oljen er presset inn i lagrene og mellom bevegelige overflater, tappes den med tyngdekraft tilbake til Carter Carter. Pumpen installeres vanligvis på enden av veivhuset eller girkassen.
De fleste oljepumper reversible automatisk. Således er sjaktenes rotasjonsretning som regel ikke kritisk, gitt kompressoren, smøresystemet. Dette gjelder imidlertid ikke alle for å fortsette arkiveringen av kompressoren, eller en pigg i systemer som bruker oljedipere. Når motorhastigheten er avgjørende for kompressorens drift, blir piler som indikerer riktig rotasjonsretning, preget på svinghjulet eller kastet i veivhuset. I noen store kompressorer smøres sylindere mekaniske tvangssmørere, som er plassert utvendig til veivakselen. I slike tilfeller er sylindresmøresystemet helt adskilt fra det indre trykket i smøresystemet.
Sikkerhetsbryter for oljetrykkfeil brukes vanligvis i kombinasjon med tvungen smøresystemer.
Disse beskyttelsesinnretningene er åpne for kontrollkretskompressorens avstengning ved lavt motoroljetrykk. Det er en forsinkelsesmatris som er inkludert i sensorkretsen som forsinker sikkerhetsanordningen i noen sekunder kompressor etter at motoren har startet. Dette tillater trykket til sikkerhetskretsen er aktivert.
Oljefiltre, oljefiltre plasseres alltid ved pumpens sugepumpeolje for å forhindre at fremmede stoffer trenges inn i pumpelagerne. Selv om det ikke er nødvendig, er oljefiltre lønnsomme i alle tvangssmøringssystemer, fordi de minimerer muligheten for at en oljelinje blir plugget ansamling av slam eller andre spor av ...
|
Industriell