Kompressor
Kompressor sylindere for eksterne kompressorer, vanligvis laget av støpejern. Støpejern må være tykt nok til å forhindre lekkasje. Noen nikkel kombineres som regel for å gi en avstøpning ønsket tetthet. Små kompressorer har finnene støpte sylindere for å gi det beste luftkjøling. Store kompressorer kan ha vannkappe rundt sylindrene for avkjøling. Noen kompressorer bygget eller ermer av sylinderforinger, som kan byttes ut når de er slitt.
Som regel er Carter en del av samme støping i form av en sylinder. Denne praksisen reduserer antall tilkoblinger som kan lekke. Det tillater også en tettere samsvar mellom lagringens veivaksel og sylinder. De viktigste lagrene ball. Konstruksjon er vist i fig. 4-32. Side-ved-side-arrangement av sylindere brukes vanligvis til å åpne kompressorer. Denne kompressoren er beregnet for bruk med bil klimaanlegg. Imidlertid kan den samme designen brukes i andre klimaanlegg.
Hermetiske kompressorer vanligvis støpejernsylinder.
Noen kan være laget av aluminium eller andre materialer. Typisk hermetisk kompressor sylinder vist i fig. 4-27. En annen type hermetisk kompressor Fig. 4-33. Dette bolter fugemasse som enkelt kan demonteres for vedlikehold.
Stempel og stempelringer
Stempler eksterne drivkompressorer, vanligvis laget av støpejern. I en liten, høyhastighets hermetisk kompressor støpte de aluminium. Mindre størrelser er ikke stempelringer. Temperaturstempler stiger sjelden over $ 250F (12C). Det er således ikke mange forlengelser av verken sylinderstempelet. Stempelene kan utstyres med så lite som .0002 "(.0051 mm) avstand for hver tomme i diameter.
Mindre stempler har oljesnittede spor. Fig. 4-34 illustrerer stempel- og koblingsstangmontasje av kommersiell type. Den er utstyrt med stempelringer. Det er to typer stempelringer. Toppring eller ring er kjent som kompresjonsringer. Bunnen er designet for å kontrollere oljestrømmen i det siste stempelet. Denne oljeringen. Stempelringer er vanligvis laget av støpejern. Noen bronseringer har imidlertid blitt brukt. Ringer må installeres i sporet så nært som mulig og fremdeles gir bevegelse. Ring er en komplett sirkel med et gap i den. 45 konisk eller i en ringformet spalte gjør at ring kan skyve mot sylinderveggen. Avstanden skal være omtrent .001 "(.0254 mm) for hver diameter på stempelet.
Stempelpinner er laget av sagherdet, høy karbonstål jord nøyaktig i størrelse. De er hule for å redusere vekten. Stempelpinner, som regel, full flytende type. Dette betyr pinnen fritt i både stang, foringer og stempler, ermer. Stempel designet for å komme så nær sylinderhode ikke berører det. Den veier så mye damp i høytrykkssiden som mulig.
Når stempelet er på topp dead centre (TDC) slag, var det et veldig lite gap. Avstanden mellom stempelet og sylinderhodet ca. 010 ".020" (254 lov mm'.508 mm). Mengden plass du har laget, kalles ledig plass.
 ..
|