Kapillærrør (CAR)
Husholdningskjøleskap, frysere, klimaanlegg og små kommersielle gjenstander bruker vanligvis a kapillarrør. Et typisk oppsett er skjematisk i fig. 4-17. Kapillærrørlengde av rør med liten diameter. Dette reduserer trykket på reduksjon av kjølemedium for å strømme gjennom lengden.
På fig. 4-18 viser en annen type ikke-destruktiv} - ledelse av rørkjølemedium. Rørets indre diameter kan variere. Diameter avhenger av kjølemediets kapasitet på enheten og lengden på linjen.
Væske i fordamper mens kompressoren fungerer. Kapillarrør plasseres mellom væskeledningen og fordamperen. Nok væske passerer gjennom forskjøvet mengde, som ble fordampet. Kapillarrør reduserer det flytende kjølemediet fra høyt trykk til kokepresset. Trykk på noen få dråper i de første to tredjedeler av kapillarrørets lengde.
Da begynner noe av væsken å endre seg i par.
Når kjølemedium når enden av røret, fordamper det fra 10% til 20% av det. Det er en økt mengde damp. Dette fører til at et trykkfall oppstår ved enden av røret nærmeste væskelinje.
Nyere utviklinger i kapillarrørdesignet bruker et større og lengre rør (20 ', 30'). Å være større i diameter er mindre sannsynlig å bli koblet til.
Kapillarrørene til kjølemediumstyringen bruker ikke en tilbakeslagsventil eller retning på en reguleringsventil. Høyt og lavt trykk, for å utjevne i rammen av syklusen. Dette sikrer enkel start. De kompressor startes ved like trykk på høye og lave siden. Systemet skal ikke overvurderes kjølemediet. Ytterligere kjølemedium ville prøve å fylle fordamperen er for full. Tung sugelinje av glasur når du starter motoren indikerer en overlading ...
|
Klimaanlegg