하이 사이드 플로트 밸브

절개 고압 플로트 밸브. 플로트 제어 밸브는 액체 레벨이 증가함에 따라 열리고 다이 웨이트 플로트는 항상 니들을 시트 뒤쪽에 위치시킵니다. 따라서, 액체 냉매가 증발기의 저압에서 다이 플로트 챔버 고압으로부터 통과함에 따라 밸브가 폐쇄된다. 플로트는 또한 밸브 시트의 액체 밀봉을 지원하는 방식으로 배치된다. 이 전략은 고속의 증기 증기가 다이 다이 미터링 장치에 참석하도록 허용 된 경우 발생할 수있는 인발 가능성을 제거합니다. 플로트 어셈블리의 높은면에는 환기 파이프가 포함되어있어 플로트 챔버가 챔버에 모일 수있는 비응 축성 가스의 가스가되는 것을 방지합니다. tliis로 인해 가스가 발생하면 액체 냉매가 밸브 본체로 유입되는 것을 막을 수 있습니다. 유체가 다이 밸브 시트를 통해 흐를 때 밸브 본체 상단의 가스를 사이펀하여 증발기를 통과하여 응축기에 갇 힙니다.

플로트의 높은면 밸브 제어는 플로트 챔버에서 응축기의 배출구에서 액체로 작동합니다. 다이 액체가 상승하고 부유물도 상승하며 원추형 바늘에 연결된 위치가 변경됩니다. 바늘은 다이 플로트 챔버로 조절 된 액체 흐름에서 증발기 내로 밸브의 시트에 대해 이동한다. 증기가 응축되면서 콘덴서 증발기의 액체와 동일한 속도로 죽으면 고압 플로트 밸브 시스템의 부하에 관계없이 증발기와 동일한 속도로 증발기의 액체를 지속적으로 공급합니다. 컴프레서가 꺼지면 플로트 챔버의 액체 수준이 낮아져 컴프레서가 순환 할 때까지 플로트 제어 밸브가 닫히고 닫힙니다.

높은 쪽 플로트 밸브 제어는 컴프레서 작동 중에 소량의 냉매 만 시스템의 고압 측에 머 무르도록합니다. 따라서 대부분의 냉매는 항상 증발기 안에 있습니다. 이러한 작동 특성을 위해서는 이러한 시스템을 비판해야합니다. 플로트 시스템의 높은쪽에 과부하가 걸린 냉매에는 다이 증발기가 과급되어 액체 냉매가 압축기로 다시 넘칠 수 있습니다. 시스템에 과부하가 걸리면 플로트 밸브 제어로 액체 소비량을 낮출 수 없어 압축기가 저압을 요구 압력 및 포화 온도로 낮출 수 있습니다. 반대로, 고압 플로트 밸브 제어를 포함하는 시스템이 과소 작동 플로트가 불안정 해지면 기아 상태의 증발기가 불안정 해집니다.

상부 플로트 제어 밸브에는 충전식 증발기가 사용됩니다. 이러한 응용 분야에서, 플로트 밸브 제어 장치를 떠나는 고압 액체 냉각제는 브리더 (저압 수신기)로 분할됩니다. 저압 액체 냉매는 분리기의 바닥에 부착 된 증발기 드롭 레그 튜브로 흐른다. 흡입 증기는 증발기에서 플래쉬 증기와 함께 다이 세퍼레이터의 상단을 빼냅니다. 로드 세퍼레이터의 변화가 증발기 체적의 25 %와 같은 최소량을 가질 때 액체를 다시 범람시키기 위해.

플로트 밸브 제어의 하부와 달리, 플로트 밸브 제어의 다이 상부는 증발기 액체 레벨과 무관하며 하나 이상의 위 또는 아래에 설치 될 수 있습니다. 벤트 플러그를 사용하면 가스 바인딩 위험없이 플로트 밸브의 높은 쪽을 응축기 위 또는 아래 지점에 설정할 수 있습니다. 그러나, 플로트 밸브는 적절한 응답 플로트 및 니들 어셈블리를 보장하기 위해 증발기에 가까운 곳에 위치해야하며 가능하면 수평을 유지해야합니다. 플로트가 증발기로부터 어느 정도 떨어져있을 경우, 일반적으로 액체의 조기 팽창을 방지하기 위해 플로트 밸브와 다이 증발기 사이의 라인에서 높은 유체 압력을 유지해야합니다. 소형 시스템에서는 증발기 유입구의 액체 라인에 중간 밸브를 설정하여이 작업을 수행합니다.

플로트 밸브의 높은면이있는 시스템은 반드시 충전해야하므로 여러 증발기 구성에 사용할 수 있습니다. 하이 사이드 플로트 밸브 작동을 위해 선택된 침수 증발기 작동 중 필요한 증발기 능력에 기반한 애플리케이션. 플로트는 밸브를 통한 냉매 질량 흐름이 플랩에서 발생하는 최소 압력 손실로 실행 조건에 해당하도록 선택됩니다.