액체 냉각 증발기

쉘 및 튜브 타입의 유체에서는 일반적으로 튜브 및 쉘에서 액체의 끓는 냉매가 약 4 분의 3입니다. 파이프의 수는 액체를 포함하지 않고 깨끗한 표면을 빠져 나가기 위해 가스를 흡입하기위한 공간을 제공하기 위해 몸체의 상부로 떨어집니다. 다중 지점 헤더, 흡입 트랩 돔 및 벽과 같은 추가 기능은 주 흡입 파이프 내부의 액체 방울을 방지하는 데 도움이됩니다. 가스 속도는 3 m / s를 초과하지 않아야하며 일부 설계자는 더 낮은 수치를 사용합니다.

그림 7.3에 표시된 범람 된 쉘 및 튜브 유형의 교차 위치. 튜브 내 유체의 속도는 열 전달이 잘되도록 내부 난류를 촉진하기 위해 약 1 m / s 이상이어야합니다. 엔드 커버 섹션은 쉘 및 튜브와 마찬가지로 패스 수의 흐름을 제한합니다. 콘덴서.

액체 냉각 증발기는 개방 용기 내의 코일로 구성 될 수 있으며, 과부하 또는 직접 팽창 방식 일 수있다. 침수 코일은 수평 또는 수직 드럼 (그림 7.2 (c) 및 7.4 참조)으로 결합 된 배터리 유체 및 흡입 분리기 (일반적으로 분리기라고 함)에 연결됩니다. 확장 밸브 드럼 내 유체 레벨을지지하고 자연 순환은 기포가 액체 냉매에서 열전달 표면으로 빠져 나가도록 구성합니다.

오일을 연속적으로 운반하기 위해 필요한 속도를 유지하고 싱크대에 유체를 공급하기 위해 파이프 내부의 냉매 회로를 직접 확장하는 쉘 및 튜브 증발기. 쉘 및 튜브, 냉매 제한 패스 수 (그림 7.5) 또는 쉘 앤 코일 (그림 7.6 참조)로 만들 수 있습니다. 이 두 가지 구성에서 섹션은 난류를 개선하기 위해 물쪽에 있으며 핀 튜브는 거리에있을 수 있습니다. 와이어의 내부 비틀림은 액체 냉매가 튜브 벽과 접촉하도록 유지합니다.

스프레이 냉각기 평소보다 훨씬 적은 냉매로 작동 침수 증발기 그렇습니다. 그림 7.7에서 정렬 쉘의 액체 냉매 수준은 파이프 표면과 펌핑 된 액체 스프레이 노즐 아래를 유지하여 파이프 표면이 끓는 액체 필름으로 덮여 있는지 확인합니다. 물 또는 소금물이 튜브를 통과합니다. 가스 방출 압축기 흡입은 몸체의 상부에 위치하고 선형 배열은 액체 방울을 방지합니다. 냉매의 분포로 인해 증발을 매우 정밀하게 제어 할 수 있습니다. 액체 스프레이가 멈 추면 즉시 증발이 멈 춥니 다. 이러한 이유로, 냉각제는 냉각에 가까운 온도로 냉각 될 수 있습니다. 물은 1C에 가까운 2C 비점 미만의 온도까지 냉각 될 수 있습니다.

개방 선박의 직접 팽창 코일 다이빙은 연속 체인 또는 병렬 체인의 수에 있습니다 (그림 7.8 참조). 이러한 코일에서 액체의 속도는 통기구에 의해 증가 될 수 있으며 제빙 탱크에서와 같이 특수 목적의 교반기가있을 수 있습니다. 개방 용기 내의 코일은 오프로드 동안 얼음 층을 수집하도록 허용 될 수 있으며, 피크 기간 동안 열 축적 및 예비 냉각 용량의 공급을 제공한다.

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