고압 밸브

고압 플로트 스위치는 고압 수신기가 없어도 커패시터 드레인을 도와줍니다. 증발기 레벨은 시스템 보드에 고정되어 있습니다. 쉘 및 플레이트 열교환 기와 스프레이 칠러를 사용하는 배터리 부족 시스템은이 방법을 사용합니다. 유형 플로트 밸브 그림 8.10는 암모니아 또는 이산화탄소 냉매와 함께 사용할 수 있습니다. 중간 탱크 플래시 확장 장치에서 액체의 플로트 스위치 확장 기능이있는 이코노마이저 회로는 저온 응용 분야에 사용됩니다. 이 제어 장치는 필요를 결정할 수 없기 때문에 하나 이상의 증발기를 공급할 수 없습니다.

임계 충전의 어려움은 증발기에서 과도한 액체 냉매를 극복하여 흡입 라인의 수신기 또는 배터리에 엎질러 액체가 따뜻한 유체로 끓여 응축기를 남기는 것을 허용합니다. 리시버의 저압 회로 시스템에서 유체는 고압 플로트를 통해 응축기에서 배출되지만 추가 압력 강하 단계에서는 추가로 확장 밸브 따뜻한 액체가 수신기의 코일을 통과 한 후. 따라서, 증발기의 출구에서 액체의 잉여를 비등시키기위한 열 에너지 (도 10의 8.11 참조). 두 개의 열교환 기는 탱크 커패시터에 따뜻한 액체를 착용해야합니다. 첫 번째 코일은 리시버의 상단에 위치하고 충분한 과열을 제공하여 가스가 압축기 건조한 상태에서. 하부 코일은 증발기 자체와 함께 과도한 유체를 끓입니다. 증발기에서 냉매를 전달하는이 방법을 사용하면 내부 습식 표면이 개선되어 열 전달이 향상됩니다.

속도 냉매는 압축기의 펌핑 속도에 따라 다릅니다. 증발 횟수는 열부하와 충분한 충전량에 따라 달라집니다. 침수 증발기 어떤 상황에서도 충분한 열전달 표면, 자체 조절 시스템이 있습니다.

저압 리시버 시스템은 연결 압축에 맞출 수 있으며 역 가스 흐름을 통해 뜨거운 가스 제상을 장착 할 수 있습니다. 두 회로에서 저압 수신기는 선박 내부의 안전을 제공하여 압축기 내부의 액체를 방지합니다. 고압 플로트의 정확한 크기를 제공하는이 시스템은 저압에서 커패시터를 작동시켜 에너지 절약형 압축기 쿨러 날씨입니다. 시스템에 사용 된 할로 카본 (Halocarbon) 냉매의 경우, 오일 증류 장치에는 .....