電位（磁気）リレー

サイクルのオフ部分の間、接点は閉じたままです。 この機能は最大の利点です。 サーモスタットが電気回路のアークリレーポイントを閉じるためにポイントが閉じている場合。 アークは現在のリレーでは非常に一般的です。

図8-62接続図ブロック 潜在的なリレー。 エンジンが速度を上げると、一次巻線の高電圧がリレーコイル、2および5に通電します。 通常閉じられている連絡先、1および2を開きます。 したがって、巻き始めはチェーンを投げました。 リレーコイルは始動巻線を介して接続されています。 リレーコイルは、小さなワイヤから作られており、非常に小さな電流が流れます。 これにより、巻線とコアの加熱が最小限に抑えられます。

リレーコイルの抵抗は、エンジンが最高速度の80％から90％に達するまで、接点が開口部から入らないように十分に高くする必要があります。 ただし、この抵抗は、アイテムを確実に開き、適切なタイミングで回路の巻線から削除するのに十分低い必要があります。 そうでない場合、モーターが過熱します。 リレー自体は図8-63に示されています。 その設置の配線図を図8-64に示します。

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