Olio nel sistema
Per funzionare correttamente, il compressore deve avere il numero e il tipo di olio corretti. L'olio deve essere pulito e asciutto ". Troppo olio provoca il pompaggio dell'olio, il che riduce l'efficienza del sistema e può causare danni alle valvole del compressore. Una quantità insufficiente di olio provoca un rapido deterioramento del compressore cuscinetti, pistoni, anelli, valvole e valvole a saracinesca. Inoltre porterà a segnare la tenuta dell'albero. Pertanto, è importante mantenere la giusta quantità di olio nel sistema.
La maggior parte delle stazioni di recupero del refrigerante per R-12 e R-134a contiene disposizioni per misurare la rimozione dell'olio dal sistema. La quantità di olio perso durante l'evacuazione o il recupero del refrigerante deve essere attentamente misurata. Deve essere sostituito durante il processo di ricarica. Controllare sempre il manuale di servizio del produttore per l'olio corretto da utilizzare.
Quando i componenti del sistema vengono sostituiti, potrebbero essere necessari olio aggiuntivo. Pertanto, l'esperto dovrebbe controllare il manuale di servizio per la corretta quantità di olio nel sistema. Potrebbe essere necessario olio aggiuntivo se il sistema si esauriva rapidamente.
Questo succede se l'auto è coinvolta in una collisione.
Alcuni compressori consentono di controllare l'olio. Alcuni di essi dovrebbero essere rimossi dall'auto per controllare il livello dell'olio, mentre altri richiedono l'astina di livello. La sonda a filo viene inserita attraverso un foro del bullone nel basamento del compressore e controllare il livello dell'olio. Controllare le procedure del manuale di assistenza, in caso di dubbi ...
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