Kétcsavaros kompresszor
Ez hasonló az egyik csavarhoz, de tartalmaz néhány egymásba fonódó forgórészt vagy csavart: a belső csavarnak négy vagy öt spirállapja van, a belső csavarnak pedig hat vagy hét spirális hornya van, 4 - + 6, 5 + 6 vagy 5 + 7, hím- női kombinációk. Egy csavargépként a folyamat három lépésben hajtódik végre: szívás, összenyomás és a lemerül.
Kettő csavarok kompresszorok A kompressziós kamrában van, az egyik végén a szívónyílás, a másik pedig kiürül. Mivel a csavarok, amelyek a férfi és a női barázdák egy-egy része közötti térben forognak, szívó nyílást mutattak. A szívógáz a lebeny / horony térbe áramlik addig, amíg a csavarok annyira elforognak, hogy e tér csupasz vége túlhaladjon a szívónyíláson. A hézag / horony teljes hosszában a tér nyomással töltött gázzal van tele. A csavarok forgásának folytatódásával a férfiak aránya csökkenti a női horonyba becsapódott gáz mennyiségét, amely a kompressziós kamra ürítő végén lévő lemezben található.
A harmadik fázisban a forgatás folytatódik, és a végrész / horony tér elkezdi üríteni a portot, lehetővé téve a forró gáz áramlását a nyomásfejben.
Számos megosztási / horonytér halad át egymás után a szívó- és ürítőnyílásokon, sűrített gázáramlás zavartalanul és folyamatosan, minden gyakorlati célból.
A forgórész leggyakoribb mechanizmusa kétpólusú meghajtáshoz elektromos motor. A belső csavart ezután meghajtják a forgórész, és tőle elválasztják egy olajfóliával. Ezenkívül a nőrotorot a rotor helyett hajtják meg. Kevésbé népszerű módszer-ROM női csavar a csavar szinkronizáló fogaskerekein keresztül, de a telepítés kezdetén nagyon zajos volt. A rácscsavarok közötti csúszás minimalizálja a súrlódást és a nagy térfogathatékonyságot.
Ha mindkét rotorot a szinkronizáló hajtómű hajtja, akkor nincs szükség olajra, mert a két csavar között nincs érintkezés. Azonban a többi elrendezésnél az olaj nélkülözhetetlen kenés, tömítés és hűtés. Az olaj sok hőpréselési és kisülési hőmérsékletet vesz igénybe, amely alacsonyabb, mint 88C. olajszeparátorra van szükség a forró gáz ürítéséhez, és hűtést kell biztosítani olaj vagy külső számára hőcserélő vagy folyékony hűtőközeg befecskendezése a kompressziós folyamatban. A gazdaságosítókat néha a teljesítmény javítására használják, másodlagos szívófúvókát a fő szívó- és ürítőnyílások közötti gázintegrációhoz.
A kapacitásvezérlés egy csúszószelep, amely kinyitva lehetővé teszi a szívógáz kijutását a szívóoldali csavarokhoz, sűrítés nélkül. Ez egyenletes arányos ellenőrzési kapacitást eredményezhet az adósság tervezésének akár 10 százalékáig, ám egyes gépeket az 100%, 75%, 50%, 25% és 0% műveletekkel vezérelnek, bár tipikusak. A villamosenergia-fogyasztás rendszerint arányos a hűtési adóssággal, amely körülbelül 30 százalékos terhelést jelent, de a jövőben a szegényebbek hatékonysága szempontjából az 20 százalékos terhelés által elnyelt energia körülbelül 10% -a.
Járművek, elsősorban vízhűtéssel, de lehetséges a hűtési levegő és a hűtési teljesítmény kiválasztása kb. 120 kW-tól több mint 2000 kW-ig. Az egyik csavarként az ikercsavar elviszi bizonyos folyadék visszatérő képességét.
Gépek hermetikus, félig hermetikus vagy nyitott és motorok lezárt vagy - félig hermetikus kompresszorok jobban lehűthető szívógázzal. Ennek ellenére egy gépet használnak gáz befecskendezésére, ezáltal elkerülve az olaj szétválasztásának szükségességét a kibocsátási porton. A lezárt gépet nem szabad magas kondenzációs hőmérsékleten használni hőszivattyú előállításához vagy a hő visszanyeréséhez. Helyette, nyissa ki a kompresszort akkor kell használni, ha a hajtómotorot hagyományosan hűtik ...
|