Hermeettiset kompressorityypit

Niitä on neljä yleistä tyyppiä yksivaihemoottorit. Jokaisella on hyvin erilaiset ominaisuudet. Kompressori moottorit on suunniteltu erityisvaatimuksiin, jotka koskevat käynnistysmomenttia ja suorituskyvyn hallintaa. Nämä kaksi syytä, miksi erityyppiset moottorit vaadittiin vastaamaan erilaisiin tarpeisiin.

Resistanssin-aloitus induktio-ajo
Vastuksen käynnistyksen induktiokäyttöistä RSIR-moottoria käytetään monissa pienissä hermeettiset kompressorit 1 / 3-yksiköissä HP-moottorilla on alhainen käynnistysmomentti. Häntä tulisi soveltaa täysin itsetasoittuvaan a kapillaariputki järjestelmät, kuten kotitalousjääkaapit, pakastimet, pienet vesijäähdyttimet ja ilmankuivaimet.

Tällä moottorilla on korkea käynnistyskäämin vastus, jota ei ole tarkoitettu jäämään ketjuun moottorin nopeuden saavuttamisen jälkeen. Nykyinen rele, käynnistyskäämi on poistettava käytöstä, kun moottori saavuttaa suunnitellun nopeuden (katso kuva 9-36).

Kondensaattorin käynnistys-induktio
Kondensaattorin käynnistyksen induktiokäyttöinen (CSIR) moottori, kuten RSIR. Käynnistyskondensaattorin sarjassa käynnistyskäämin kanssa, suurempi käynnistysmomentti. Tätä moottoria käytetään laajalti kaupallisissa jäähdytysjärjestelmissä, ja sen nimellisarvo on 3 / 4 PS (katso kuva 9-37).

Kondensaattori-start
Kondensaattorin käynnistys ja käyttö (CSR), moottorin organisaatio käyttää käynnistyskondensaattoria ja kondensaattoria samanaikaisesti ja sarjassa moottorin käämien käynnistyksen kanssa. Tällä moottorilla on korkea käynnistysmomentti ja se toimii tehokkaasti. Sitä käytetään monissa jäähdytys- ja ilmastointilaitteissa 5 hv. Mahdollinen rele poistaa käynnistyskondensaattorin piirillä moottorin käydessä nopeuteen. Eristetyn releen on oltava tarkka kompressorin mukainen (katso kuva 9-38). Tehokas työ riippuu siitä.

Pysyvä jaettu kondensaattori
Pysyvällä jaetulla kondensaattorilla (PSC) on käytetty kondensaattoria sarjassa käynnistyskäämin kanssa. Kondensaattorina alkanut käämi pysyy piirissä käynnistyksen aikana ja kun moottori on nopeudellaan. Moottorin vääntömomentti riittävä kapillaari- ja muuhun itsesäätöjärjestelmään. Ei käynnistyskondensaattoria tai relettä tarvitse. Itse asiassa OJSC: n moottori on Ilmastointi kompressorin moottori. Hyvin usein 3 PS: n kautta. Se on saatavana myös 4- ja 5 HP -mitoissa (katso kuva 9-39).