Disyuntor de aceite

Aceite cortacircuitos La seguridad que se muestra aquí es una seguridad de control eléctrico accionada por presión, diseñada para proteger compresor contra daños por pérdida de presión de aceite. Se utiliza para compresores en muchos sistemas comerciales e industriales para garantizar una presión de aceite adecuada en cualquier presión y temperatura del refrigerante.

La seguridad del interruptor automático de aceite mide la presión diferencial. En el modelo que se muestra, la presión diferencial, el aceite del motor al colocar la succión de presión más la presión del resorte en un lado del interruptor (a la izquierda), y la presión de succión más la presión de aceite en el otro lado (en la foto a la derecha).

Cuando el diferencial es adecuado, la presión de succión más la presión del aceite supera la presión de succión más la presión del resorte. Esta acción empuja el contacto deslizante hacia la izquierda, como se muestra en el cuadro. Esto separa los contactos, que activan la resistencia del calentador. Mientras el calentador está apagado, el bimetálico permanece en posición vertical, manteniendo cerrado el contactor del compresor del circuito de control. Sin embargo, si las gotas son demasiado bajas, el contacto deslizante se coloca a la derecha. Esto cierra el circuito del calentador eléctrico, como se muestra en la tabla principal. Después de un corto tiempo, la deformación bimetálica de la izquierda, que se abre al circuito de control, apaga el compresor.

Cuando el compresor arranca, la diferencia de presión de aceite tarda un tiempo en acumularse normalmente. Durante este período, los circuitos de control bimetálicos en sus posiciones normalmente cerradas. Contactos, instalar el calentador también se cerraron porque descarga de baja presión de aceite. El tiempo dedicado bimetálico a la deformación y romper la cadena de control del compresor al tiempo deseado de retraso para que la presión de aceite aumente lo suficiente como para romper las cadenas del calentador. Este proceso permite que el compresor continúe. Si la bomba no llega hasta que se rompe la presión normal en el circuito de control del compresor, y el compresor se detiene.

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