Válvulas Termostáticas Llenas

En los TXV llenos de gas, la característica limitante de la presión es el resultado del procesamiento en su bulbo sensor. El refrigerante en el bulbo sensor se evapora por completo cuando el sobrecalentamiento excede el sistema SS relacionado con la temperatura. Tan pronto como el refrigerante en la bombilla de detección de gas se convierta completamente en vapor, cualquier aumento adicional en la temperatura de la bombilla es un aumento de supercalentar Poco impacto en la presión de la lámpara. Por lo tanto, al limitar la cantidad de carga en el bulbo sensor, la presión máxima que puede ejercer el bulbo sensor para la apertura del TXV también es limitada.

Restricciones de presión El sensor de detección de TXV también limita el SS. Esto se debe a que el equilibrio de la válvula se establece solo cuando la presión ligera (Pi) es la suma de la presión del evaporador () y los resortes de punto de ajuste de sobrecalentamiento (P3). Entonces, cada vez que la presión del evaporador excede el SS, la cantidad del evaporador y la fuerza del resorte excede la presión de los bulbos.

Por lo tanto, la válvula se modulará en la dirección cerrada. Por ejemplo, suponga que el sistema está equipado con un TXV lleno de gas con MOP 36 psia (248 kPa) y sobrecalentamiento 10 F (5.6C). En esta aplicación, el bulbo sensor se recoge en una forma que hace que el refrigerante sea bulbos de vapor 100% saturados cuando la temperatura alcanza la temperatura de saturación correspondiente a 43.7 psia (301 kPa). Este valor es la suma de la presión máxima de trabajo (36 psia, 248 kPa) más la presión del resorte equivalente al sobrecalentamiento 10 F (5.6C) (7.7 psi, 53 kPa). Cuando la bola alcanza la temperatura, cualquier vapor de sobrecalentamiento de succión adicional tiene poco efecto sobre la luz de presión. Por lo tanto, la velocidad del refrigerante que fluye a través de la válvula no se puede aumentar. Si la presión del evaporador excede 36 psia (248 kPa), la cantidad del evaporador y la presión del resorte causan agujas para la modulación en la dirección de "cerrado". Sin embargo, cada vez que la presión en el evaporador por debajo de 36 psia (248 kPa), la cantidad de presión en el evaporador y la fuerza del resorte de recalentamiento es menor que la presión máxima de la lámpara. En estas condiciones, la presión del bulbo sensor contribuye a la modulación de la aguja y el TXV es responsable, como de costumbre, de los cambios en el evaporador y el sobrecalentamiento.

Debido a sus características de limitación de presión, el TXV lleno proporciona protección contra la sobrecarga del compresor y la inundación. Dado que la presión en el evaporador se limita a la presión máxima del bulbo, cualquier cambio en el sobrecalentamiento provoca un cambio en la MOP. Debido a que la luz de presión siempre es igual a la presión en el evaporador más los resortes de sobrecalentamiento (P3), el aumento del ajuste de sobrecalentamiento disminuye el evaporador MOP, porque P2 más P3 siempre es igual a P. Por el contrario, la disminución del sobrecalentamiento aumenta el evaporador MOP.

En vista de que la carga crítica se usa en las bombillas llenas de gas, se deben tomar algunas precauciones al instalar el TXV de gas en el sistema. El cuerpo de la válvula de expansión debe instalarse en un lugar más cálido que el bulbo de detección remota. Del mismo modo, no se debe permitir que el tubo que conecta las válvulas de la bombilla sensora de la cabeza toque ninguna superficie que esté más fría que la bombilla sensora. Si no se observa una de estas condiciones, el cargo

en el matraz se condensará, causando que TXV falle debido a la falta de líquido en el bulbo sensor. Se debe tener cuidado al encontrar el bulbo sensor para que drene el refrigerante líquido de la lámpara bajo la influencia de la gravedad.

La importancia de las restricciones de las válvulas de presión se entiende si reconocemos que muchos sistemas de refrigeración están sujetos a cargas de extracción periódicas. Estas cargas son significativamente más altas que la carga del sistema durante el funcionamiento normal. Comenzando con la presión de evaporación y temperaturas anormalmente altas en el período de los períodos de despliegue, la potencia y el consumo de energía del compresor aumentan, lo que a menudo resulta en una sobrecarga temporal del motor del compresor. Hay dos soluciones a este problema: aumentar el tamaño del compresor y el motor para que tenga la resistencia suficiente para soportar una carga en el período de sobrecarga del troquel o limitar la MOP, para evitar la sobrecarga del compresor. La mejor solución para la aplicación depende de los requisitos específicos y las condiciones de operación. En sistemas donde la rápida contracción del espacio o la temperatura del producto requiere el uso de un motor compresor más potente, normalmente se selecciona.

Esta estrategia de diseño aumenta los costos iniciales de compra y mantenimiento del sistema, pero estos efectos son aceptables en relación con los requisitos del proceso. Y viceversa, en aplicaciones donde no se requiere una disminución rápida de la carga, generalmente es más práctico limitar la presión máxima en el evaporador usando la limitación de presión del válvula de expansión. Esta estrategia generalmente utiliza un motor de compresor más pequeño, lo que reduce los costos iniciales de compra y mantenimiento del sistema. Como regla general, se elige una válvula de expansión que limite la presión para que MOP tenga aproximadamente 5 a 10 psi (34.5 a 70 kPa) por encima de la presión promedio en el evaporador, que surge en la operación de carga normal. El SS deseado debe especificarse al ordenar limitaciones de presión de TXV. Las válvulas de expansión de límite de presión se usan ampliamente en aplicaciones de aire acondicionado.

Además de la protección contra los TXV de límite de presión excesiva, estas válvulas también reducen la posibilidad de que el líquido regrese al compresor durante el arranque. Esta reacción se produce porque la presión en el evaporador debe reducirse por debajo de la SS a TXV puede abrir. Por lo tanto, TXV minimiza el flujo de refrigerante al nivel de diat permite que el par de succión para enfriar el bulbo sensor antes de que la válvula se abra completamente ...