Compresores de tornillo

La forma más común de dos rotores de rejilla en los ejes paralelos (ver Fig. 4.19 y 4.23). Estos, a su vez, dentro de una caja cuidadosamente ajustada, el espacio entre las dos ranuras se presenta frente al puerto y fluye gas. Todavía girar en el bolsillo de gas está sellado desde el puerto de entrada y se dirigió hacia los barriles. La participación de la asociación del rotor, la cavidad disminuye el volumen de compresión del gas que finalmente se libera en el extremo opuesto de donde las tomas de corriente son el movimiento descubierto de los pistones. Se aplicaron con éxito varias combinaciones de tamaño de rotor y número de pétalos. En la mayoría de los modelos de rotor de las mujeres es impulsado por el rotor, y la investigación sobre la optimización del diseño del rotor para aplicaciones de refrigeración informa Stosic et al. (2003) El mantenimiento de una lubricación adecuada es esencial. Lubricación, enfriamiento y sellado entre la parte de trabajo, como regla, para el bombeo de aceite a lo largo del tronco. Este aceite debe separarse de la inyección de gas, y luego enfriarse y filtrarse antes de volver a lubricar la cadena.

Compresor de tornillo único tiene una de las cuchillas de sello de diente de estrella giratorio del rotor corrugado que limitan las bolsas de gas, a medida que se mueven a lo largo de la flauta del rotor (ver Fig. 4.20). De nuevo, son posibles varias geometrías, pero los compresores, actualmente fabrican rotor con seis flautas y once estrellas con dientes. En una situación normal hay dos estrellas, una a cada lado del rotor. Cada rotor de la flauta, por lo tanto, se usa dos veces en cada revolución del rotor principal y el rotor de presión de gas equilibrado, y el resultado será mucho más fácil, soportando cargas, que para el diseño de tornillo doble correspondiente. Las estrellas se forman sobre la base del rotor, y porque el par se transmite a la rejilla de lubricante más fácilmente. Enfriamiento y sellado de aceite generalmente, y circuito de aceite, tornillo gemelo similar.

Compresores de tornillo de volumen libre y sin pérdida de VE debido al nuevo crecimiento, como en un motor de pistón. El volumen de pérdidas en el resultado, principalmente, de fugas de refrigerante por succión a través de los espacios integrados. El aceite se usa para sellar, pero la fuga de aceite, que contiene refrigerante disuelto, reduce el VE como la liberación de refrigerante y gas de calor. CINCO disminuye al aumentar la relación de presión, pero en menor medida que algunos tipos de pistones (Fig. 4.16). Funciones de fuga de la velocidad del Consejo, por lo que las máquinas más pequeñas deben operar a una velocidad alta para mantener la eficiencia. Con accionamientos de motor síncronos, esto establece un límite práctico más bajo en el tamaño (Fig. 4.2).

En todos los compresores de tornillo, el volumen de gas se reducirá a una proporción determinada. El volumen de entrada del puerto de salida está abierto, y es la relación del volumen. Actualmente el gas dentro de los tornillos está abierto al condensador presión, y el gas fluirá hacia o a través del puerto de descarga si la presión no es igual.

El compresor de tornillo de entrada de energía se mantendrá óptimo solo cuando la relación de presión de trabajo corresponda al volumen. Las pérdidas de compresión por encima y por debajo se pueden mostrar como áreas adicionales en el diagrama del indicador en la Fig. 4.21. Esto da como resultado que IE tenga un pico pronunciado, como se muestra en la Fig. 4.18. A la izquierda del pico, la sobrecompresión de gas conduce a una pérdida de eficiencia, y a la derecha bajo compresión con flujo inverso de la bolsa de compresión de gas cuando el puerto de descarga está abierto. Cambie el tamaño del puerto de salida de los cambios en la posición del pico e ilustra las dos curvas en la Fig. 4.18. El compresor de tornillo debe seleccionarse de manera que la relación de volumen sea adecuada para la aplicación. Las fugas también contribuyen a la pérdida de eficiencia, pero los efectos de fricción son muy pequeños.

El compresor de tornillo de reducción de capacidad se lleva a cabo con la ayuda de una parte de la cubierta del bloque deslizante de la pared del cilindro, que permite que el gas regrese a la succión, por lo tanto, variando la carrera (Fig. 4.22). Es habitual que la parte deslizante del vástago ajuste el tamaño del puerto de salida al mismo tiempo, de modo que la relación de volumen se mantenga al menos aproximadamente a carga parcial. Existen muchas variaciones de diseño y métodos de control. Un tipo de tornillo, por regla general, tiene dos grúas móviles, a veces se usan grúas en lugar de la corredera. Una reducción de hasta 10% de la capacidad máxima habitual.

En la separación de aceite, el compresor de tornillo de enfriamiento y filtración complica una máquina que de otro modo sería simple. La inyección líquida a veces se usa en lugar del enfriador de aceite. Algunos compresores de tornillo comerciales procesan el circuito de procesamiento de aceite integrado en la Asamblea. En la Fig. 4.23, el gas de succión ingresa a la tubería de succión a la izquierda, pasa a través del motor, con la ayuda del compresor, en el separador de etapas múltiples a la derecha y luego de regreso al puerto de descarga.

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