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Kälteöl-Sicherheitsschalter - Öl-Sicherheitsschalter

Technische Informationen KALSTEIN Öl-Sicherheitsschalter

Öl-Leistungsschalter

ÖL Schutzschalter Die hier gezeigte Sicherheit ist eine druckgesteuerte elektrische Sicherheitskontrolle zum Schutz der Kompressor gegen Beschädigung durch Öldruckverlust. Es wird für Kompressoren in vielen gewerblichen und industriellen Systemen verwendet, um einen angemessenen Öldruck bei jedem Kältemitteldruck und jeder Kältemitteltemperatur sicherzustellen.

Die Sicherung des Ölleistungsschalters misst den Differenzdruck. Im gezeigten Modell Differenzdruck, Motoröl durch Ansaugen von Druck plus Federdruck auf einer Seite des Schalters (links) und Saugdruck plus Öldruck auf der anderen Seite (rechts abgebildet).

Wenn das Differential ausreichend ist, übersteigt der Ansaugdruck plus Öldruck den Ansaugdruck plus Federdruck. Diese Aktion drückt den Schleifkontakt nach links, wie im Kasten gezeigt. Dies trennt die Kontakte, die den Widerstand der Heizung aktivieren. Während die Heizung ausgeschaltet ist, bleibt das Bimetall in einer vertikalen Position und hält das Kompressorschütz des Steuerkreises geschlossen.

Wenn die Tropfen jedoch zu niedrig sind, befindet sich der Schleifkontakt rechts. Dies schließt den Stromkreis der elektrischen Heizung, wie in der Haupttabelle gezeigt. Nach kurzer Zeit verformt sich das Bimetall von links, wodurch der Steuerkreis den Kompressor abschaltet.

Wenn der Kompressor startet, dauert es einige Zeit, bis der Öldruckunterschied normal aufgebaut ist. Während dieser Zeit befinden sich die Bimetall-Steuerkreise in ihrer normalerweise geschlossenen Position. Kontakte, die die Heizung einbauen, waren ebenfalls geschlossen, da Öl-Niederdruck austritt. Zeit, die zum Verformen und Unterbrechen der Steuerkette des Kompressors im Bimetall benötigt wird, um die gewünschte Zeitverzögerung für den Öldruckanstieg zu erreichen, die hoch genug ist, um die Ketten des Heizgeräts zu unterbrechen. Dieser Vorgang ermöglicht es dem Kompressor, fortzufahren. Kommt die Pumpe erst, wenn der Normaldruck im Kompressorregelkreis unterbrochen ist und der Kompressor stoppt.

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