Zpětný ventil 4

Zde je ukázáno, že chlazení tepelného čerpadla funguje jako jakýkoli chladicí systém, když je v režimu chlazení. Když je ventil 4 ve správné poloze, vnitřní tepelný výměník absorbuje teplo ze vzduchu v místnosti a venkovní cívka odvádí teplo z vnějšího vzduchu. Teplo se pohybuje uvnitř. Chladicí okruh v 4-cestném ventilu způsobem, který to umožňuje. Ve výškovém systému je na levé straně obrázku (venkovní), zatímco na pravé straně (v místnosti). , Chladivo, pohybující se zleva doprava pomocí měřícího zařízení. Zařízení s pevným měřením se často používá, protože vám umožňuje jít jakýmkoli směrem. Souhlas se dvěma měřicí zařízení a ventily jsou běžné.

Režim vytápění, ventil 4 se posune vlevo od tohoto opatření. Přechod mění směr toku chladiva systémem. Tím se mění funkce cívek.

Venkovní cívka nyní absorbuje teplo z venkovního vzduchu, zatímco vnitřní tepelný výměník odmítá zahřívat vzduch v místnosti. Teplo se pohybuje z velké venku a uvnitř. Chladicí cyklus „čerpání“ tepla do vesmíru. Ve vrchních systémech v současné době na pravé straně obrázku (vnitřní), zatímco levá strana doleva (venku). Chladivo se pohybuje měřicím zařízením zprava doleva.

Tento pohled v kontextu ventilu 4 a ukazuje, jak plní svůj úkol. Zde ve správné poloze, která by měla uvést chlazení cyklu do režimu chlazení. Pilotní ventil na horní část diagramu se skládá ze dvou částí. Komora na pravé straně obsahuje elektrickou cívku s pilotním kódem PIN, která je uložena v cívce, když je proud napájen. V režimu chlazení je elektrická cívka odpojena od napájení, takže PIN je prodloužen, jak je znázorněno.

V buňce vlevo obsahuje posuvný píst se třemi malými kapilárami, které jej spojují s hlavním ventilem. Ve zde zobrazené poloze umožňuje řídicí ventil vysokotlaký vstřik plynu, který se soustředí na sací potrubí vpravo kapilární trubice. Pilotní ventil blokující vysokotlaký plyn z výstupu kompresoru, zachycující plyn na levém konci šoupátka hlavního ventilu. Protože je tlak v levé části skluzu vyšší než pravý, sklouzne šoupátko doprava. Na těchto trasách zajišťuje chladicí plynový systém chlazení.

V režimu vytápění pilotní stykač zatáhne píst zpět. To umožňuje, aby nízkotlaký sací plyn poslaný na levou stranu hlavního ventilu proklouzl levou kapilární trubicí. Protože řídicí ventil blokování vysokotlakého plynu z kompresor výtok, jeho pasti plyn na pravém konci hlavní ventil snímek. Vyšší tlak na pravé straně skluzu, než na levé straně, takže skluzavka je vlevo. Na těchto trasách zajišťuje chladicí plyn do systému vytápění ...