Regulační ventily tlaku výparníku
Výparník regulace tlaku (EPR), ventily (Obr. 9.7) lze použít v sacím potrubí a jejich funkcí je zabránit poklesu tlaku ve výparníku pod určitou nebo regulovanou hodnotu, i když kompresor sací tlak může být nižší.
Použití ventilu EPR:
- Zabraňte poškození výparníku chladícího kapalinu, ke kterému může dojít v důsledku zamrznutí kapaliny.
- Chcete-li zabránit zamrznutí tvorby chladicího výparníku tam, kde je blízko bodu mrazu, nebo kde dočasná porucha nemůže dovolit přerušit činnost včas.
- Umístění dvou nebo více výparníků, práce při různém zatížení, teplotě, práce s jedním kompresorem.
- K regulaci tlaku ve výparníku při proměnlivém zatížení, teplotně řízeném zatížení.
- Působí jako solenoidový ventil, řízený pilotní elektromagnetický ventil.
Nejjednodušší ventilová pružina EPR, vyrovnávací přítlačná pružina plus atmosférický tlak na stejné straně membrány nebo pístu proti výparníku nebo tlaku.
Pro pracovní tlak nižší než atmosférický je pod membránou instalována pomocná pružina. Nepatrná odchylka výsledku ze změn atmosférického tlaku, jsou však příliš malé na to, aby významně ovlivnily řídicí systém chlazení.
Pokojové čidlo je ve většině případů nainstalováno vedle ventilu nebo jako součást sestavy ventilu, aby se podpořilo vytvoření nebo reorganizace. Při velikosti potrubí přibližně 40 mm se hlavní ventil EPR používá jako pilotní operace pro hlavní výkon servopohonu. Na stejném servopohonu lze použít další řídící signály a je možné mnoho funkcí řízení.
Obr. 9.7 ukazuje hlavní pilot elektrického pohonu, který reaguje na signál z regulátoru, aby udržoval konstantní teplotní zatížení a vysokou úroveň přesnosti. Teplota řídícího výparníku s konstantním tlakem zabraňuje příliš nízkým a nízkým teplotám solenoid pilot pro zapnutí / vypnutí.
....
|