Logistika
Při přemísťování zboží mezi statickými chladicími sklady a vozidly musí být vynaloženo veškeré úsilí, aby nedošlo k oteplování. Princip blízkého automobilu přímo ke studené stěně obchodu. Ideální místo pro vrácení vozu ke dveřím s těsněním, aby se obsah mohl pohybovat přímo v obchodě, bez vlivu okolní teploty. Pokud se výška liší od výšky v obchodě, na dveřích je instalována nastavitelná plošina. Aby se zabránilo pronikání teplého vzduchu (a ztrátě studeného vzduchu), je užitečné mít vzduchový uzávěr. Musí to být alespoň délka naloženého vozíku a vyžadovat další prostor, spolu s dvojitými dveřmi a dodatečným pohybem času.
Ve velkých supermarketech mají svá vlastní regionální distribuční centra, která jsou denně expedována z továrny nebo kontejnerového terminálu. Odtud distribuce jednotlivých obchodů prochází vozovým parkem chlazených návěsů. Menší maloobchodníci používají nezávislé distribuční prodejny, kde je zboží dodáváno volně, jsou skladovány na krátkou dobu, “objednávka přijala a poté byla odeslána, Obr.
17.7.
Distribuční prodejny vyžadují sousední nebo vestavěné chladicí sklady a sběrné prostory a mohou provozovat 24 hodin denně. Pro plný přístup, systém skladování paletových regálů. Trvá přibližně dvě třetiny obchodu a zbývající část zůstává pro třídění zboží v oddělených odchozích paketech. Ta může být na paletách nebo na stojanech na kola. Pracovníci tráví sbírání v obchodě a nosí vhodný ochranný oděv.
Obchody v rámci skladu obvykle 5-8 m na výšku, takže dochází k menšímu pohybu vzduchu z chladičů na pracovní úrovni, s externími kondenzačními jednotkami do budovy, aniž by na sklad působilo další chladicí zatížení (obr. 17.8). Chlazené výrobky z nákladu jsou dodávány z distribuční sítě v místním chladírenském skladu v maloobchodních prodejnách.
 ..
|
Přeprava v chladu