Mazání
V mazání strategie, v klikové skříni kompresor funguje jako olejová vana. Carter je naplněn mazivem na úrovni, která dosahuje ke dnu ložisek hlavního klikového hřídele. Protože motor kompresoru se otáčí klikovým hřídelem, ojnicemi a vačkami namočenými do oleje, postřik na stěnách válce, ložiska a dalších třecích ploch. Malé dutiny nebo olejové nádrže budou do budovy odlévány pomocí hlavních ložisek umístěných na každém konci klikové skříně. Tyto nádrže shromažďují některé stříkající na olej, který stéká po stěně těla a posílá je do hlavních ložisek a těsnění hřídele. V některých provedeních jsou spojovací tyče opatřeny závity pro přepravu oleje v ložiscích, pístových zápěstních kontaktech. Na konci tyčí se někdy nastavují olejové lopatky nebo naběračky, aby se zvýšily účinky postřiku a pomohlo se vytlačit ropnou pušku skrz vrtané olejové kanály.
Zaplaveno modifikovanou metodou mazání mazáním se nazývá zaplavené mazání. Zaplavené mazací systémy používají slinger kroužky, podložky, šrouby a podobná zařízení ke zvýšení průtoku mazacího oleje kompresoru.
Namísto sprejových maziv v celé Carteru zvedají tato zařízení olej nad ložiska klikového hřídele. Z tohoto kopce zaplavují ložiska olej, protékající mazacími kanály a průchody dodávají pohyblivé povrchy v kompresoru. Tento způsob mazání je vhodný zejména pro malé vysokorychlostní kompresory, kdy obvyklý rozstřikovací systém může způsobit nadměrné pěnění a vypouštění oleje z prudkého třepání v klikové skříni.
..
|