Напълнени термостатични клапани

В напълнените с газ TXVs ограничителната характеристика на налягането е резултат от преследването в неговата сензорна крушка. Хладилният агент в сензорната крушка се изпарява напълно, когато прегряването надвишава свързаната с температурата система SS. Веднага след като хладилният агент в газовата крушка се преобразува напълно в пара, всяко по-нататъшно повишаване на температурата на крушката се увеличава от прегряване малко влияние върху налягането на лампата. Следователно, ограничавайки количеството заряд в сензорната крушка, максималното налягане, което може да се упражнява чрез сензорна крушка за TXVs бленда също е ограничено.

Ограничителното налягане TXVs сензорна крушка също ограничава SS. Това е така, защото равновесието на клапана се задава само когато налягането на светлината (Pi) е сумата от налягането на изпарителя () и пружините за зададена прегряване (P3). Така че всеки път, когато налягането на изпарителя надвишава SS, количеството на изпарителя и зададената сила на пружината надвишава налягането в крушките.

Следователно клапанът ще модулира в затворена посока. Например, да предположим, че системата е снабдена с газонапълнен TXV с MOP 36 psia (248 kPa) и прегряване 10 F (5.6C). В това приложение сензорната крушка, събрана във форма, която кара хладилният агент да бъде 100% наситени пари крушки, когато температурата достигне температурата на насищане, съответстваща на 43.7 psia (301 kPa). Тази стойност е сумата от максималното работно налягане (36 psia, 248 kPa) плюс пружинното налягане, еквивалентно на прегряването на 10 F (5.6C) (7.7 psi, 53 kPa). Когато топката достигне температурата, всяка допълнителна всмукателна пара за прегряване има малък ефект върху светлината под налягане. Следователно скоростта на хладилния агент, преминаващ през клапана, не може да бъде увеличена. Ако налягането на изпарителя надвишава 36 psia (248 kPa), количеството на изпарителя и налягането на пружината причинява игли за модулация в посока „затворено“. Въпреки това, всеки път, когато налягането в изпарителя е под 36 psia (248 kPa), количеството налягане в силата на пружината на изпарителя и прегряването е по-малко, отколкото максималното налягане на лампата. В тези условия, налягането в сензорната крушка допринася за модулирането на иглата и TXV отговаря, както обикновено, промените в изпарителя и прегряването.

Тъй като неговите характеристики за ограничаване на налягането, напълненият TXV осигурява защита от претоварване на компресора и обратно наводнение. Тъй като налягането в изпарителя е ограничено до максималното налягане в крушката, всяка промяна в прегряването води до промяна на MOP. Тъй като налягането на налягането винаги е равно на налягането в изпарителя плюс пружините за прегряване (P3), увеличаването на настройката на прегряването намалява MOP изпарителя, защото P2 плюс P3 винаги е равно на P. Напротив, намаляването на прегряването увеличава MOP изпарителя.

С оглед на критичния заряд, използван в електрически крушки, пълни с газ, трябва да се спазват някои предпазни мерки при инсталиране на газовия TXV в системата. Корпусът на разширителния клапан трябва да бъде монтиран на по-топло място, отколкото крушката с дистанционно наблюдение. По същия начин, тръбата, свързваща органите на сензорната клапа на главата, не трябва да се докосва до каквато и да е повърхност, която е по-студена от чувствителната крушка. Ако едно от тези условия не се спазва, таксата

в колбата ще се кондензира, което ще доведе до отказ на TXV поради липса на течност в сензорната крушка. Трябва да се внимава да се намери сензорната крушка, така че да изтича течния хладилен агент от лампата под въздействието на гравитацията.

Значението на ограниченията на клапаните под налягане, които се разбират, ако разпознаем много хладилни системи, са подложени на периодични натоварвания. Тези натоварвания са значително по-високи от натоварването на системата по време на нормална работа. Започвайки с изпаряващото налягане и необичайно високите температури в периода на разгъване, мощността и консумацията на енергия на компресора се увеличават, което често води до временно претоварване на двигателя на компресора. Има два решения на този проблем: увеличете размера на компресора и двигателя, така че той да има достатъчна якост, за да издържи натоварването в период на претоварване на матрицата или да ограничи MOP, за да се избегне претоварването на компресора. Най-доброто решение за приложението зависи от конкретните изисквания и условия на работа. В системи, където бързото свиване на пространството или температурата на продукта изисква използването на по-мощен компресорен двигател.

Тази стратегия за проектиране увеличава първоначалните разходи за закупуване и поддръжка на системата, но тези ефекти са приемливи във връзка с изискванията на процеса. И обратно, в приложения, където не се изисква бързо намаляване на натоварването, обикновено е по-практично да се ограничи максималното налягане в изпарителя, като се използва ограничаване на налягането на разширителен клапан, Тази стратегия обикновено използва по-малък двигател на компресора, като по този начин намалява първоначалните разходи за закупуване и поддръжка на системата. Като правило, разширителният вентил с ограничаване на налягането е избран така, че да има MOP приблизително от 5 до 10 psi (34.5 до 70 kPa) над средното налягане в изпарителя, възникващо при обикновената работа на натоварване. Желаният SS трябва да бъде посочен, когато поръчвате ограничения на налягането на TXV. Разширителните вентили за ограничаване на налягането се използват широко в климатични приложения.

В допълнение към защитата срещу TXV от пределно налягане, тези клапани също намаляват шанса за наводняване на течност обратно към компресора по време на стартиране. Тази реакция възниква, защото налягането в изпарителя трябва да бъде намалено под SS, за да може TXV да се отвори. Следователно, TXV минимизира потока на хладилния агент до нивото на диат, позволява смукателна двойка за охлаждане на сензорната крушка преди клапанът да бъде оставен да се отвори напълно ...