Управление на водната кула

На фиг. 14-23 и 14-24 са дадени две системи за управление на механични и атмосферни тяги и изпарителни кондензатори. Контролът отваря контактите, когато температурата спадне. Тези контакти се свързват последователно с вентилатора на двигателя. Или могат да бъдат свързани към контролера на пилотния двигател на вентилатора. Отварянето на контакти спира температурата на охлаждащата вода на вентилатора да падне до определена минимална стойност. Тази стойност съответства на минималното налягане на главата за правилна работа. Системата за управление е показана на фиг. 14-24, затворени контакти при понижаване на температурата и окабелени последователно с нормално затворен клапан или електромагнитен клапан, Контакти, отворете клапана, когато настъпи охлаждане с ниска температура. Охлаждащата вода тече през ниската глава в атмосферната кула. Това намалява ефекта на охлаждането и увеличава налягането.

Поплавките за превключване се използват за контрол на нивото на водата в а охлаждаща кула. Автоматичните поплавъчни превключватели осигуряват автоматичен резервоар за гориво или резервни помпи. Те са изградени в няколко стила и могат да бъдат снабдени с няколко вида аксесоари, които осигуряват прът или работата на мрежата и в стенен или подов монтаж. Може да се използва и сензорната система. Има стотици видове сензори. Те обикновено определят нивото на водата с помощта на два сензора. Когато водата контактува сонди, тя причинява малък ток (ниско напрежение) и енергията на електромагнитното реле, което от своя страна води до изключване на водата. Когато нивото на водата е било под две сонди и пълна схема, нормално затворените релейни контакти са затворени релейно изключване. Това причинява водна електромагнитна енергия. Това позволява потока на грима на водата в охлаждащите кули, докато достигне точка, в която сондите са потопени във водата и цикълът се повтаря.

..