Центробежни компресори

Като има предвид, че буталното устройство на буталния компресор, центробежният компресор няма. Ако при потока на газ в буталния двигател липсват ресурси, той ще продължи да изпомпва, въпреки че количествата са малки, при условие че скоростта му се съхранява адекватна входна мощност за коляновия вал. Няма „задънена улица“. Не е така с центробежен компресор, Въртящият се центробежен компресор на работното колело увеличава налягането на газа, преминаващ през каналите им, в сила на центробежни сили в резултат на неговата ъглова скорост. Скоростта на работното колело е постоянна в радиална посока, но при линейна скорост в посоката под прав ъгъл спрямо радиуса на колелото се увеличава радиусът става по-дълъг.

Енергийната цена на газ, който се върти в работното колело, така се увеличава към периферията на колелото. Тази входяща енергия е това, което прави движението на газ навън през работното колело срещу градиента на налягането, тоест от ниско налягане, преобладаващо на входните очи върху високо налягане, съществуващо в периферията. Функционалното тяло, работното колело или "охлюв" преобразува скоростта, налягането на газа, напускащ волана, така че статичното налягане, с възможно най-голяма ефективност.

В допълнение към кръговото движение, наложено на работното колело, газовият поток като правило се върти спрямо работното колело. Това е илюстрирано на фиг. 12.13 (a). На абсолютна основа всички специфични газови частици по правило не се въртят, но докато колелото се върти, частицата ще се върти около колелото. Точка Pj първоначално е изправена пред изпъкналата страна на лопатката на работното колело, но по-късно, по време на въртенето, обозначена P4, тя е изправена пред вдлъбнатата страна на предишното острие на банан. Ефектът от това е да се получи циркулационно движение на газа вътре в колелото, както е показано на фиг. 12.13 (b). Вижда се, че това движение на циркулацията помага на потока към периферията на колелото, произведен от центробежна сила, върху вдлъбнатата страна на острието, но инхибира изпъкналата страна. Ефектът въвежда загуби, които могат да бъдат сведени до минимум с помощта на колела с тесни канали между лопатките на работното колело.

За даден компресор, работещ с дадена скорост, обемът на налягането има почти права линия, както е показано на фиг. 12.14, ако не възникнат загуби. Загуби обаче са настъпили. Те са току-що описаната загуба на циркулацията, загуби от триене и загуби, причинени от факта, че газът на входа в работното колело трябва да променя посоката с 90 градуса, както и да му се налага въртенето. Тези загуби на записи могат да бъдат променени чрез задаване на вихъра на газа, преди да навлезе във входящото око на работното колело. Има прав ъгъл на усукване за всяка скорост на газовия поток, тоест за всеки конкретен товар. С променлива VNA-оборудвана с всички модерни центробежни компресори, Тяхната позиция по отношение на балансирането на промените, което позволява непрекъснато регулиране на продукцията с малко изменения в ефективността. Намерението е машината да работи в конструктивна точка, което включва минимални загуби при максимална ефективност.

Центробежното работно колело е проектирано за транспортиране на газ между ниско налягане на засмукване и високо кондензиращо налягане, Ако налягането на конденза се повиши, разликата между тези две налягания надвишава прогнозната стойност и компресорът доста скоро намира задачата да изпомпва отвъд възможностите си. По този начин, като има предвид, че въртящата се машина ще продължи да изпомпва, но непрекъснато намалява скоростта, тъй като увеличава скоростта на кондензиращото налягане на центробежния компресор на помпата отпада бързо. Това е илюстрирано на фиг. 12.15 (a). Това поведение може да възникне, ако налягането на засмукване е намалено, налягането на кондензацията се поддържа постоянна стойност, както е показано на фиг. 12.15 (6).

Тази характеристика на центрофугата генерира това явление се нарича "бушуване". Когато спадът на налягането надвиши дизайна на помпената способност на работното колело и дебитът престава, а след това се променя, тъй като дисковете с високо кондензиращо налягане на газ в обратна посока до дъното на смукателното налягане. Налягане в изпарител след това се натрупва и разликата между високата и ниската страна на системата намалява, докато отново не е в рамките на капацитета на работното колело на помпата. След това газовият поток се връща в нормална посока, разлика в налягането, отново се повишава и процесът се повтаря.

Тези колебания в консумацията на газ и бързата промяна в разликата в налягането, което прави стомаха му. В допълнение към обезпокояващия шум, който при пренавиване води до натоварване на лагерите и други компоненти, може да се получат колела и двигател. Постоянно нараства силно нежелателно, но някои пръски вероятно се появяват от време на време, ако внимателно гледайте се съхранява в растението. Това важи особено за растенията, които работят автоматично и остават за дълго време без надзор. Възможно е пренапрежението да възникне при условия на ниско натоварване (когато налягането на засмукване е ниско) в комбинация с висока температура на кондензация.

Правилното използване на VNA може да даде плавно регулиране на мощността до 15% или дори както той твърди, до 10 процента от дизайна с пълно натоварване. Високите глави, необходими за климатични приложения, могат да бъдат разработени по два начина: или работното колело достатъчно бързо, за да даде висока скорост и желание, или използвайки многостъпален компресор, Висока скорост на върха може да се постигне с помощта на колела с голям диаметър, но ако диаметърът им е прекомерно големи, структурни и други препятствия.

..