Двоен винтов компресор
Това е подобно на един винт, но съдържа няколко преплитащи се ротора или винтове: мъжкият винт има четири или пет спирални остриета, а женският винт шест или седем спирални канала, 4 - + 6, 5 + 6 или 5 + 7, мъжки- женски комбинации. Като една винтова машина процесът се извършва на три етапа: всмукване, компресия намлява изпълнение.
две винтови компресори съдържащи се в камерата за компресиране, с всмукателния отвор в единия край и изпразване на другия. Като винтове, въртящи се в пространството между една двойка дял от мъжки и женски канали, представени всмукателна бленда. Всмукателният газ постъпва в пространството на лоба / канала, докато винтовете се завъртят достатъчно, за да може голият край на това пространство да излезе извън всмукателния отвор. По цялата дължина на дяла / канала пространството е пълно с газ под налягане. Тъй като въртенето на винтовете продължава, мъжкият дял намалява количеството газ, хванат в жлеба на дамата, който, както се съдържа в плочата в края на изпускателната камера на компресионната камера, се компресира.
В третата фаза въртенето продължава и крайното пространство за дял / жлеб започва да изпуска отвора, което позволява поток от горещ газ в заглавката за налягане.
Няколко пространства за акции / канали преминават през отворите за засмукване и изпускане в бърза последователност и поток от сгъстен газ плавно и непрекъснато, за всички практически цели.
Най-често срещаният механизъм за задвижване на ротора от двуполюсен електрически мотор, След това женският винт се задвижва ротор, като се отделя от него с филм масло. Освен това, роторът на жената се задвижва вместо ротора. По-малко популярен метод-ROM женски винт чрез синхронизиращи зъбни колела на винта, но беше много шумно в началото на инсталацията. Плъзгането между винтовете на решетката минимизира триенето и износването на висока обемна ефективност.
Ако и двата ротора са задвижвани от зъбно колело за синхронизация, не е необходимо масло, тъй като няма контакт между двата винта. От друга страна обаче маслото е от съществено значение за смазване, уплътняване и охлаждане. Маслото отнема много температура на компресия на топлина и разтоварване, по-ниска от 88C. сепаратор на масло е необходимо при изпускането на горещ газ и се осигурява охлаждане на масло или външно топлообменник или инжектиране на течен хладилен агент в процеса на пресоване. Икономизаторите понякога се използват за подобряване на производителността, вторичен смукателен накрайник за интеграция на газ между главните всмукателни и изпускателни отвори.
Контролът на капацитета е плъзгащ се клапан, който при отваряне позволява изтичане на смукателния газ към винтовете на смукателната страна, без компресия. Това може да даде плавен пропорционален капацитет за контрол до 10 процента от дизайна на дълга, но някои машини се контролират от действия, 100%, 75%, 50%, 25% и 0%, докато типичните. Консумацията на електроенергия, като правило, е пропорционална на дълга на хладилника с около 30 процента натоварване, но в бъдеще ефективността на по-бедните, около 20% от енергията, погълната от 10 процента мито.
Превозни средства, предимно с водно охлаждане, но охлаждащият въздух е възможен и изборът на охлаждащи мощности от около 120 kW до повече от 2000 kW. Като един винт, двувинтовият винт може да толерира някои течни реки.
Машинно херметични, полухерметични или отворени и двигатели в запечатани или - полухерметични компресори по-добре охлажда се чрез смукателен газ. Въпреки това, една машина се използва за инжектиране на газ за тази цел, като по този начин се избягва необходимостта от отделяне на нефт в отвора на изпускане. Уплътнената машина не трябва да се използва с висока температура на кондензация, за да даде топлинна помпа или да възстанови топлината. Вместо, отворете компресора трябва да се използва, когато задвижващият мотор се охлажда по традиционен начин ...
|