Принудително смазване
При принудителен начин на мазнини, маслото се принуждава под налягане през тръба и пушки, пробити проходи. Налягането се развива от малък колянов вал на маслена помпа компресор, След като маслото е вкарано в лагерите и между подвижните повърхности, се оттича от гравитацията обратно към Carter Carter. Помпата обикновено се инсталира в края на картера или скоростната кутия.
Повечето маслени помпи са автоматично обратими. По този начин посоката на въртене на валовете като правило не е критична, като се има предвид компресора, смазочната система. Това обаче не се отнася за всички принудително подаване на компресора или шип в системи, използващи маслени батерии. Когато оборотите на двигателя са от решаващо значение за работата на компресора, стрелките, указващи правилната посока на въртене, като правило, са релефни на маховика или хвърлени в картера. В някои големи компресори цилиндрите са смазани механични принудителни смазочни материали, разположени вън от коляновия вал. В такива случаи системата за смазване на цилиндрите е напълно отделена от вътрешното налягане в системата за смазване.
Защитата на превключвателя за налягане на масло обикновено се използва в комбинация със системи за принудително смазване.
Тези защитни устройства са отворени за изключване на компресора на управляващата верига при ниско налягане на маслото в двигателя. В сензорната верига е включена матрица за закъснение, която забавя защитното устройство за няколко секунди компресор след стартиране на двигателя. Това позволява налягането, докато защитната верига не се активира.
Маслени филтри, Маслените филтри винаги се поставят на всмукателната помпа на помпата, за да се предотврати навлизането на чужд материал в лагерите на помпата. Макар и да не се изискват, маслените филтри са печеливши във всички системи за принудително смазване, тъй като те свеждат до минимум възможността маслена линия да се запуши натрупване на утайки или други следи от ...
|
Промишлен