דג

קרח משמש גם בלוח שנשא כבלוקים ואגרגטים, כאשר נדרש להובלתם כ"פתיתים ", או ממכונות קרח הפתיתים של הספינה. דייגים בעלי מלאכה באקלים חם עלולים לקחת קרח כתוש בסירותיהם הקטנות. דגים טריים מאוחסנים ומובלים עם שכבות קרח בין הדגים ומעליהם, מתקררים בגלל החום והאחסון של המוצר רטוב. דגים שמורים בטמפרטורות צוננות כך שתוכלו לנסוע בנקודת המכירה הסופית, תלוי בזמן הנסיעה. במקום בו משתמשים בקירור, יש להגדיר את הלחות בחדר ברמה גבוהה, באמצעות מאיידים גדולים, כך שמשטח הדג יתייבש.

מרבית בתי המשפט הקפיאו את מלכודתם בים, מה שאיפשר להם להישאר בחוף הים מבלי שיצטרכו לרוץ חזרה לנמל למשך חיים מוגבלים של מוצר מצונן. אם הדג שאותו יש לנקות ולעובד מאוחר יותר, הוא הקפיא את השלם, אם על ידי זרימת האוויר או, בדרך כלל יותר, מקפיאים של צלחות אנכיות (ראה איור 7.9 מיליארד דולר), ואחריו אחסון קפוא. בחלק מספינות הדייג וספינות מפעל הדגים יוכלו לנקות את הפילה ופעולות אחרות שנמצאות על הלוח, ואז להקפיא ולאחסן במוצר הסופי.

כמות מוגבלת של דגים קפואים, טובלים אותו במי מלח נתרן כלוריד מרוכז וקר. זהו בעיקר טונה לשימור לאחר מכן או סרטנים. דגים שקפואים בפיצוץ האוויר טבלו לרוב במים נקיים לאחר מכן, וכתוצאה מכך שכבת קרח על פני השטח. זיגוג בתהליך זה מונע מהדגים את השפעות ההתייבשות באגירה שלאחר מכן.

הקפאה מסוימת של פילה דגים ועיבוד דגים, המתבצעת בין צלחות קירור או בקירור, במכלול המאייד דומה לזו המוצגת באיור 7.14 (א). קופסאות שטוחות של דגי פילה ודגים הוקפאו במקפיאים צלחתיים אופקיים אלה. דרישות הבריאות והבטיחות מחמירות בשרשרת הקרה ויש להקפיד על הכללים האחרונים ...