Перевірте компресори зовнішніх приводів
У більшості випадків відмова від охолодження, компресор необхідно перевірити спочатку. Треба шукати інші ознаки проблем під час перевірки компресора. Однак у задовільному робочому стані компресор повинен бути визначений.
Кількість і стан масла в компресорі важливі. Деякі компресори на рівні окуляра для масляного скла або порт. Інші мають роз'єм, розташований на належному рівні масла. Дві найпоширеніші причини несправності клапана та несправності клапанів. Шумні клапани можна виявити різким клацанням компресора, як це працює.
Витікаючі клапани можна знайти наступним чином:
- Встановіть колектор датчиків та перевірку на герметичність. Поверніть шток всмоктувального клапана до кінця, щоб закрити всмоктувальну лінію. Увімкнення та вимкнення на кілька секунд. Це робиться до тих пір, поки не припиниться небезпека відкачки нафти. Нехай компресор працює.
- Напишіть найкращий вакуум, отриманий із звичайного холодоагенту під тиском води. Також запишіть час. Компресор повинен виробляти вакуум більше 20 Hg (34 кПа) на тлі нормального тиску води.
Якщо цього немає, то в більшості випадків його слід переглянути.
зношений поршень або циліндр вказується клацанням. Цей шум трохи нудніший, ніж шумний дисплей клапана, згаданий раніше. Зношений шатун і основні підшипники досить галасливі, коли компресор працює від низького тиску всмоктування.
Компресор повинен перекачувати певний об'єм газу при певній різниці тиску. Треба виконати необхідну роботу. Банки важко перевірити, тому точно описані методи використовуються як вторинна перевірка. Деякі ремонтні майстерні, які слід використовувати в магазині, встановлені на перегородці. Компресор закачує повітря в ці резервуари під час випробувань. Час, необхідний для накачування 150 фунт / кв.дюйм (1140 кПа), реєструється для кожного розміру компресора. Таким чином, відносну об'ємну ефективність ви можете перевірити. Методи випробування компресорів:
- Можливість створення вакууму.
- Здатність утримувати високий тиск.
- Можливість утримувати як вакуум, так і напор.
Якщо випускний клапан витік компресора, можна перевірити два способи:
- Високий тиск буде витікати назад через випускний клапан. Тиск на підключення датчика буде зроблено. Таким чином, підключення датчика, що повзе вище 0 фунт / кв. Дюйм (101.3 kPa), коли компресор знаходиться в режимі очікування, означає, що випускний клапан потребує ремонту. Протікання на нижньому боці компресора (друку) призведе лише до підвищення тиску приблизно на 0 psi.
- Поверніть шток сервісного клапана скидання. Якщо витік клапана розрядки, тиск, зазначений датчиком високого тиску, зменшиться, особливо компресор включається вручну. (Тиск падає, коли поршень падає.) Таким чином, якщо надлишковий тиск значно змінюється, це вказує на клапан, що протікає. Якщо ви просто збільшуєте тиск і не опускаєтеся назад, багато випускний клапан не протікає.
Поломка компресора для високого вакууму вказує на протікання впускного клапана. Однак вакуум зберігається після вимкнення компресора за умови утримування випускного клапана. Вихід з ладу компресора для високого вакууму може бути пов'язаний і з іншими факторами. Вони включають занадто товсту прокладку або зношені поршневі кільця I. Нестача масла також призведе до зниження здатності до перекачування.
Наступний метод використовується для визначення витоку ущільнення колінчастого вала. Закрийте клапан відсмоктувача. Високий вакуумний насос, наскільки це можливо, в картері компресора. Потім поверніть розряд сервісний клапан до іншого, як показано на рис. 15-50. Тримайте роботу компресора. Тиск на головці відображається на датчику на А. Він поступово збільшуватиметься при роботі компресора, якщо буде протікання низької сторони. Це вказує на те, що газ або повітря потрапляє в компресор нижньої сторони. Сліди оливи в друку або на підлозі під точкою для ущільнення витоку. Детектори витоку також можуть використовуватися для перевірки герметичності. (Тиск в картері повинен бути більше фунта на фунт 0.)
 ..
|
Промисловий