Системи контролю масла
Оскільки їх слід тримати мастильними, компресори працюють у маслі. Певна кількість цієї олії залишає компресор з холодоагентом пари. Важливо, щоб ця олія перешкоджала руху по системі. Різні пристрої призначені для збору олії та повернення її до компресор. Більшість промислових систем вентиляції та кондиціонування використовують один або декілька з трьох основних компонентів управління нафтою. Вони можуть використовувати регулятор рівня масла, резервуар для масла та відділення масла.
Регулятор рівня масла контролює рівень масла в компресорі. Зазвичай використовується механізм поплавкового типу. Це дозволяє потік масла в компресорі, тільки коли поплавок свідчить про низький рівень масла. Нафтові баки в системі мають подвійне призначення. Він містить запаси масла для компресора і регулятор витягує з нього, щоб налити масло в компресор. Розлита олія в сепаратор повертається в бак, поки не знадобиться. Резервуар нафти може містити два оглядових склянки для контролю рівня нафти. Масляний бак також містить спалахи для додавання масла в систему.
Холодильні системи найкраще працюють, коли масло підтримується на належному рівні в компресорі.
Нафта в випарник і конденсатор знижують ефективність роботи пристрою. Важливо підтримувати циркуляцію масла в холодильних установках. Він згущується при низьких температурах і стає важко переходити від випарника.
Масляні сепаратори видаляють жир з гарячого стисненого пари, коли пара залишає компресор. Масло відокремлюється, тому що потік пари сповільнюється, потрапляючи в сепаратор. Олія збиратиметься в сепараторі, поки не досягне певного рівня. Потім відкривається гофрований клапан поплавця і масло повертається в картер компресора.
Масляні сепаратори можна розміщувати між компресором і конденсатор. Сепаратор ізольований, щоб запобігти його дії в якості холодоагенту в конденсаторі. Інакше він передав би тепло оточуючому повітрю. Багато масляні сепаратори знаходяться в робочому стані (болтові конструкції). Герметичні системи, масляні зворотні лінії, як правило, підключаються до всмоктувальної лінії біля двигуна компресора.
Рідкий холодоагент може збиратися в масляному сепараторі протягом довгих циклів або при тривалому ручному відключенні. Рідкий холодоагент повертається по лінії повернення масла в компресор. Це може призвести до перекачування масла, що призведе до пошкодження компресора. Незворотний клапан на виході пари з сепаратора масла зменшить цю небезпеку. Фільтр "у лінії повернення масла допоможе зберегти чисте масло.
Соленоїдний клапан на лінії повернення масла іноді використовується. Це дозволяє маслу або холодоагенту повертатися до картера під час циклів. Терморегулятор управляє соленоїдом. Терморегулятор буде закритий тільки тоді, коли сепаратор масла нагріється (100F-130F [38C до 54C]).
 ..
|
Промисловий