Двигун розділеної фази

Польовий однофазний двигун замість повороту просто пульсує. Без обертання ротора не відбувається. Однофазні імпульсні поля можна візуалізувати у вигляді двох обертових полів, що обертаються з однаковою швидкістю, але в протилежних напрямках. З цього випливає, що ротор обертається в будь-якому напрямку майже синхронною швидкістю, якщо йому давати початковий поштовх в будь-якому напрямку чи в іншому напрямку. Точне значення початкової швидкості обертання варіюється в різних машинах. Швидкість вище синхронної швидкості 15 відсотків, як правило, достатня для збільшення швидкості обертання ротора на номінальну або ходову швидкість. В однофазному двигуні можна зробити автоматичний запуск, якщо можна забезпечити кошти для надання ефекту магнітного поля.

Щоб двигун розділеної фази працював, в статор електродвигуна включені пускові обмотки і обмотка пуску. Рис. 7-9 показує фазу розщеплення двигун із знятим торцевим ковпачком, щоб ви могли бачити на спусковому вимикачі та керуючому механізмом.

Двигуни цього типу важко використовувати з кондиціонером та холодильним обладнанням, оскільки він має дуже низький пусковий момент і не може працювати. компресор, тому що він подає навантаження на двигун відразу після запуску. Цей тип двигуна, однак, дуже корисний для опалювального обладнання (див. Рис. 7-10).

..