Датчик тиску масла
Усі компресори, за винятком найменшого механічного мастила, вийдуть з ладу, якщо тиск масла знизиться через несправний насос або нестачу масла. Там, де масляний насос використовував розріз, який зупинить компресор у разі недостатнього тиску масла. Це приймає форму диференціала Реле тиску, починаючи з затримки в часі.
Вхід масляного насоса в манометр (відсмоктувач) на масляній стороні насоса вказуватиме загальний тиск у цій точці вище, ніж атмосферний, тобто датчик всмоктування плюс головка насоса. Будь-який учасник виявлення справжнього масляного насоса під тиском повинен відчувати сторони входу і виходу насоса від інтегрального перетворювача тиску та різниці. Вирізи тиску масла мають з'єднання з обох боків масляного насоса та два внутрішні сильфони проти вимірювання різниці.
Оскільки під час запуску не існує тиску масла, час затримки повинен бути встановлений для зростання тиску масла. Цей таймер може бути тепловим, механічним або електричним. Вимкнення видобутку нафти вказує на надзвичайний стан, і такий контроль здійснюється за допомогою перемикачів ручного скидання. Контакти комутатора можна використовувати для управління, попередження про тривогу та несправності. Кілька виробників компресорів пропонують масляний захист електронних систем, що забезпечують додаткову функціональність, зберігаючи гнучкість складання руки.
....
|